Untitled Document
www.jedz-bezpiecznie.pl

NOWE NA STRONIE:
TESTY | Bezpieczeństwo dziecka - foteliki i wózki | Volvo V60 II
WYDARZENIA | 10 obrazków z Warsaw Motor Show 2018
TESTY | Bezpieczeństwo dziecka - wyposażenie samochodu | Volvo V60 II
Aktualne informacje o stanie polskich dróg | Karta Praw Ofiar Wypadków Drogowych

TESTY

www.jedz-bezpiecznie.pl

www.jedz-bezpiecznie.pl
www.jedz-bezpiecznie.pl

POLECAMY

Dekada BRD 2011-2020
Kampania Społeczna Oświeceni

PATRONUJEMY

Kampania społeczna "Bądźmy Razem Bezpieczni"

SERWISY

TESTY

Porozmawiajmy o bezpieczeństwie

Bezpieczeństwo dzieci

Przepisy ruchu drogowego

Doskonalenie techniki jazdy

Salon samochodowy

Wywiady

Testy zderzeniowe Euro NCAP

Akcje przywoławcze do serwisów

Technika

Produkty

Porady

Czytelnia

Z rynku

Wydarzenia

Sport

Praca w motoryzacji


 

 


 
WYDARZENIA

Targi | Salon Samochodowy Paryż 2018 | Peugeot


Peugeot

16-10-2018 | tekst: Maciej Kalisz | foto: archiwum

Widać już wyraźny podział oferty pomiędzy Citroenem, a Peugeotem w obrębie własnej grupy. Na przykład samochód w nadwoziu kombi kupimy już tylko z lwem na masce.

WYDARZENIA | Salon Samochodowy Paryż 2018 | Peugeot

Grupa PSA skupia coraz więcej marek. Dziś poza Citroenem i Peugeotem to także DS oraz Opel. Przy okazji kolejnych premier widać już kiełkujący pomysł, jak nie dublować oferty w skali 1:1. Citroenom przypisano rolę "auta z pomysłem", zaś Peugeoty zachowują klasyczny podział brył. A jeszcze do niedawna C5 i 508 były bliźniaczymi konstrukcjami. Teraz pierwszego modelu nie ma już w sprzedaży, drugi zaś pełni honory flagowej limuzyny. II-generacja Peugeota 508 w nadwoziu sedan zadebiutowała podczas wiosennego salonu samochodowego w Genewie. Teraz przyszła pora na kombi (SW), które oficjalnie zaprezentowano już na początku czerwca. To kolejny przykład, że dziś nikt nie czeka z premierą samochodu do jednych z trzech najważniejszych targów w Europie.

Podobnie jak sedan 508, tak i nowe kombi jest mniejsze od modelu z poprzedniej generacji. Teraz ma 4778 mm długości (2793 mm rozstaw osi), 1859 mm szerokości (bez lusterek) i 1420 mm wysokości. Dla porównania zbudowany na tej samej płyci podłogowej sedan jest krótszy o 28 mm i niższy o 17 mm. Bagażnik nowego Peugeot 508 SW też jest mniejszy i liczy 530 litrów pojemności (poprzednio 560 litrów). Po złożeniu kanapy - standard dzielenia oparć 1/3-2/3 z systemem Magic Flat - uzyskamy 1780 litrów.

WYDARZENIA | Salon Samochodowy Paryż 2018 | Peugeot

We wnętrzu wykorzystano zmodyfikowaną wersję i-Cockpit z dwoma ekranami - w miejscu tradycyjnych zegarów ma przekątną 12,3 cala, zaś dotykowy na środku deski ma 10-cali. Wśród elementów podnoszących bezpieczeństwo - w zależności od wersji wyposażenia - znalazł się system Night Vision z kamerą noktowizyjną, której obraz wyświetlany jest na wspomnianym kokpicie, adaptacyjny tempomat, system automatycznego parkowania, przednie reflektory Full-LED z funkcją doświetlania zakrętów (EVS) oraz - robiące duże wrażenie - tylne światła ARS.

Pod maską nie ma rewolucji. Silnik benzynowy 1.6 PureTech ma moc 180 lub 225 koni mechanicznych i współpracuje z automatyczną skrzynią EAT8. W gamie wysokoprężnych będzie można wybierać pomiędzy 1.5 BlueHDi 130 KM (jedyny z manualną skrzynią biegów), a 2.0 BlueHDi 160 lub 180 KM. Wszystkie spełniają normę Euro 6d (w cenniku Peugeot oznaczonej 6.2).

Sprzedaż nowego Peugeot 508 SW rozpocznie się w Polsce na początku 2019 roku. Wcześniej, bo już w tym miesiącu, do salonów trafi limitowana partia First Edition. Opracowana została na bazie topowej wersji wyposażenia GT, do której dodano wiele unikalnych elementów. Są to między innymi dwukolorowe alufelgi, kolory lakierów nadwozia oraz wykonane z egzotycznego drewna wstawki we wnętrzu auta. Do napędu wybrano dwa najmocniejsze silniki - benzynowy i diesla.

WYDARZENIA | Salon Samochodowy Paryż 2018 | Peugeot

Francuska marka zapowiedziała też - jesień 2019 - wersję hybrydową typu plug-in z silnikiem benzynowym i elektrycznym. Bezemisyjny zasięg wyniesie do 50 km. Oprócz obu wersji 508 otrzyma go crossover 3008. Kolejną nowością będzie Hybrid4, czyli modele z napędem na wszystkie koła.

Ozdobą stoiska w Genewie była monumentalna rzeźba lwa, co było nawiązaniem do 160-letniej historii logo Peugeot. Sprowadzono ją także do Paryża, ale tym razem w charakterze reklamy rozpoczęcia sprzedaży miniaturowych figurek wykonanych z metalu i pokrytych chromem.

WYDARZENIA | Salon Samochodowy Paryż 2018 | Peugeot

Jednak absolutnym hitem stoiska był studyjny model Peugeot e-Legend Concept. Jego sylwetka nawiązuje do Peugeot 504 Coupe z drugiej połowy XX wieku, oczywiście teraz silnik spalinowy zastąpiono elektrycznym. W założeniu projektantów, kierowca będzie miał do dyspozycji dwa tryby jazdy - autonomiczny i manualny. Do prezentacji tego modelu wkrótce powrócimy.

WYDARZENIA | Salon Samochodowy Paryż 2018 | Peugeot

Ponad 130 lat temu Peugeot rozpoczął produkcję rowerów. Nie mogło ich zabraknąć w Paryżu, chociaż teraz siłę ludzkich mięśni zastępuje napęd elektryczny. Wśród nich miejski rower Legend eLC01, dwa trekkingowe eT01 FS i eT01 oraz szosowy eR02. Prezentację uzupełnił model VVT eM02 Powertube, "podręczny" eF01 i hulajnoga e-Kick, a także skuter Urban GT. Większość z nich można było kupić na miejscu.

 
www.jedz-bezpiecznie.pl

copyright 2002-2018 | polityka prywatności | wydawca: Williana | kontakt | do góry