| w ostatnim numerze |
|
| czytaj także |
|
|
Szkoła Jazdy Renault
Nadwaga w samochodzie
22-03-2010, źródło: Szkoła Jazdy Renault
Nadmierny wzrost wagi i otyłość wśród kierowców oraz pasażerów na przestrzeni ostatnich 50 lat ma bezpośredni wpływ na zwiększenie ilości zużywanego paliwa. Blisko 4 miliardy litrów paliwa rocznie może być spalanych tylko z powodu nadwagi osób podróżujących autem.*
Szacuje się, że pół kilograma nadwagi kierowcy lub pasażera we wszystkich jeżdżących samochodach w Stanach Zjednoczonych** przekłada się na dodatkowe zużycie ponad 140 milionów litrów benzyny w ciągu roku!*
Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy Renault:
"Nadmierne obciążenie zwiększa zapotrzebowanie samochodu na paliwo. Kierowcy nie mają świadomości, że zależność między obciążeniem auta a ilością spalanego paliwa jest aż tak znacząca. Każdy dodatkowy kilogram bez względu na fakt, czy jest to nadwaga kierowcy lub pasażera czy dodatkowy bagaż, automatycznie wiąże się z dodatkowym zużyciem np. benzyny."
Jazda obciążonym samochodem może dotyczyć kierowców i ich pasażerów, ale zwykle o "nadwadze" auta decydują zapomniane, niepotrzebnie przewożone w nim przedmioty, np.: książki, kilka butelek płynu do spryskiwaczy czy pozostałości po ostatnim urlopie.
Trenerzy Szkoły Jazdy Renault:
"W aucie, a szczególnie w jego bagażniku warto regularnie robić porządek i usuwać rzeczy, które nie są niezbędne podczas codziennej jazdy".
Wybierając się w podróż i pakując bagaże do samochodu, warto wiedzieć gdzie je umieścić, aby skutkowało to możliwie jak najmniejszym dodatkowym zużyciem paliwa. Przy ładunku o masie 100 kg i jeździe z prędkością 60 km/h samochód spali o 5 proc. więcej paliwa, jeśli bagaż zostanie umieszczony w bagażniku, ale już o 8 proc. więcej - jeśli znajdzie się w przyczepie i aż 10 proc. więcej, gdy zostanie umieszczony w bagażniku na dachu!
Trenerzy Szkoły Jazdy Renault:
"Kierowcy, którzy korzystają z bagażników dachowych, powinni pamiętać o ich demontażu w momencie, kiedy nie są już potrzebne. Jazda z pustym bagażnikiem dachowym nie tylko niepotrzebnie obciąża samochód, ale też pogarsza jego właściwości aerodynamiczne".
*Żródło: University of Illinois, USA
** Liczba zarejestrowanych pojazdów w USA w 2006 roku – ok. 251 mln sztuk; w tym samym czasie liczba samochodów osobowych dopuszczonych do ruchu w Unii Europejskiej – 288 mln sztuk.
|
|
