www.jedz-bezpiecznie.pl

Aktualnoci

Nowelizacja Kodeksu Karnego - komentarze
02-07-2010, foto: archiwum

1 lipca 2010 roku weszła w życie nowelizacja Kodeksu Karnego zaostrzajaca sankcje dla nietrzewych kierowców (czytaj także: Będzie bezpieczniej na polskich drogach). O komentarz w tej sprawie poprosilimy kilka osób zwišzanych z bezpieczeństwem na drodze i rozwojem infrastruktury.

Marek Konkolewski, mł. insp. Biuro Ruchu Drogowego KGP:
"Jest to dobry przepis, jest to duży krok do przodu w walce z plagš nietrzewoci na polskich drogach. Jest to też duży oręż w rękach wymiaru sprawiedliwoci. Jestem jednak wiadomy tego, że wprowadzenie tak ostrych kar, wprowadzenie możliwoci zatrzymywania na zawsze prawa jazdy w sytuacji, gdy kierowca znajdujšcy się w stanie nietrzewoci spowoduje katastrofę w ruchu lšdowym, czy wypadek drogowym, w wyniku którego kto poniesie mierć lub ciężkie obrażenia ciała lub też zbiegnie z miejsca zdarzenia nie jest antidotum na rozwišzanie problemu nietrzewoci. Kara nie może być zemstš, lepym odruchem za popełnione przestępstwo, ale rodkiem celowym i wiadomym, służšcym do zapobiegania przestępczoci - ale nie jedynym.

Tak więc nie wpadałbym w huraoptymizm pomimo tego, że jestem zwolennikiem wprowadzenia tego przepisu i cieszę się, że Kodeks Karny został w końcu znowelizowany. Jestem realistš i praktykiem i twierdzę, że przez pierwszych kilka miesięcy liczba zatrzymywanych pijanych kierowców może się troszeczkę obniżyć ze względu na frontalny atak rodków masowego przekazu, które będš tršbiły o tym przepisie prawa i być może to trafi do wiadomoci tych którzy majš skłonnoci do jazdy po alkoholu. Jednak po pewnym czasie ta sytuacja może wrócić do normy - ale obym w tej kwestii się mylił.

Stawiałbym nadal na edukację - jest to problem społeczny, w którym trzeba częciej informować o konsekwencjach jakie rodzi picie alkoholu i jazda samochodem nie tylko dla sprawcy, ale przede wszystkim dla jego bliskich w momencie kiedy trafi on do więzienia lub straci pracę. Trzeba też mówić o losach osób, które cierpiš z powodu okaleczenia do końca życia, czy też tych osób, które cierpiš po utracie bliskich. Należy więc stworzyć całš platformę do działań profilaktyczno-edukacyjnych łšcznie z działaniami represyjnymi - ale jeszcze raz podkrelam - zaostrzanie kar to najłatwiejszy, najprostszy i najtańszy sposób walki z piratami drogowymi, ale nie zawsze musi on być najskuteczniejszy".

Michał R. Szczerba,
Poseł na Sejm Rzeczpospolitej Polskiej:

"Ostatnia nowelizacja Kodeksu Karnego to rozwišzania, które zwiększajš działania prewencyjne, majš odstraszyć potencjalnych kierowców-recydywistów przed ponownym łamaniem prawa. Wiemy przecież, że we współczesnym wiecie utrata prawa jazdy bardzo często powoduje wykluczenie z rynku pracy i każda osoba, która siada za kierownicš w stanie nietrzewym powinna mieć to na uwadze.

Przez wiele lat nie moglimy też poradzić sobie z dużš liczbš wypadków ze skutkiem miertelnym, w których sprawcami byli nietrzewi kierowcy. I choć statystycznie w ostatnich latach moglimy zaobserwować tendencję spadkowš to nadal pozostajemy w tej walce w tyle Europy.

Także do tej pory niska skutecznoć egzekwowania prawa i orzecznictwo sšdów było bardzo liberalne przez co bardzo często takim kierowcom udawało się uniknšć kary. A prawo powinno być skuteczne i ta nowelizacja Kodeksu Karnego to gwarantuje".

Janusz Piechociński,
Poseł na Sejm Rzeczpospolitej Polskiej:

"Nowelizacja Kodeksu Karnego to taki klasyczny przykład rozwišzania w stanie wyższego pogotowia, wyższej koniecznoci, pewnej desperacji. Skoro stosowane dotychczas mechanizmy eliminowania pijanych kierowców - od presji społecznej, poprzez edukację rodzinnš, do podnoszenia kar i odpowiedzialnoci - nie pomagały to sięgamy do rozwišzania, które jest jeszcze bardziej bolesne niż w wypadku innych sprawców sšdzonych z Kodeksu Karnego. Oni mogš wyjć z więzienia, mogš nawet zatrzeć swojš karę, a tutaj mamy już definitywne dożywocie. Jest to bardzo potężny sygnał wysyłany do wszystkich ludzi jak bardzo jestemy zdeterminowani, aby wytępić to wstydliwe i niestety nadal w Polsce na wielkš skalę zjawisko.

Chociaż można też powiedzieć, że osišgnęlimy pewien postęp, bo zmniejszyła się liczba wypadków i ofiar spowodowanych przez pijanych kierujšcych.
Nowelizację tę traktuję jako desperackie, skrajne rozwišzanie, które ma nas zmusić do refleksji, bo jeli nie będzie wród nas zmiany myleniu, że po jednym kieliszku jeszcze można, że po połowie piwa jeszcze można - to będzie wiadczyło, że nie wycišgamy z tego wniosków.

Jestem zwolennikiem poszerzania problematyki edukacyjnej bo uważam, że lepiej zapobiegać niż leczyć. Cieszę się, że w tej dziedzinie mamy olbrzymie wsparcie ze strony partnerów społecznych, kociołów, zwišzków wyznaniowych i organizacji pozarzšdowych. Jednak największy problem tkwi w tym, czy we własnym rodowisku, w którym żyjemy, mieszkamy i pracujemy mamy przyzwolenie, czy mamy zero tolerancji dla osoby, która przyjeżdża samochodem i sięga po kieliszek? Czy mamy na tyle w sobie odpowiedzialnoci, że temu któremu podawalimy alkohol zabieramy kluczyki i mówimy, że osoba niepijšca go odwiezie? Czy wszyscy ci którzy wypili majš wiadomoć, że taksówka kosztuje mniej niż próba jechania bo wtedy człowiek staje się albo ofiarš, albo mordercš?".

testy | o magazynie JedĹş Bezpiecznie | reklama | polityka prywatnoĹci | napisz do nas

testy | o magazynie JedĹş Bezpiecznie | reklama | polityka prywatnoĹci | napisz do nas