www.jedz-bezpiecznie.pl

Salon samochodowy we Frankfurcie/IAA 2009

Nowa rodzina Forda C-Max
16-09-2009, foto: archiwum i Ford

Frankfurt był miejscem światowej prapremiery nowego Forda C-Max w wersji 5- i (po raz pierwszy) 7-osobowej. Auto powstało na zupełnie nowej płycie podłogowej, w gamie jednostek napędowych pojawił się silnik EcoBoost, a wśród nowinek technicznych system ułatwiający parkowanie wzdłuż krawężników.

Nowy C-Max jest zapowiedzią nowej gamy samochodów kompaktowych Forda, które w najbliższych latach pojawią się na rynku. Wiadomo już, że w kolejce czeka Focus, choć ich producent nie chce jeszcze zdradzać wszystkich szczegółów. Ford nie podaje również specyfikacji nowych modeli C-Maxa, które oficjalnie zadebiutują dopiero za rok.

Co więc na razie wiadomo? Nowy C-Max oferowany będzie jako auto 5- i (po raz pierwszy) 7-osobowe. Drugi wariant nosić będzie nazwę handlową Grand. Będą to jednak dwa różne samochody należące do segmentu kompaktowych minivanów określanych przez Forda jako Multi-Activity Vehicle (MAV).

Mniejszy nadal przypomina minivana choć jego projektanci nadali mu bardziej dynamiczną, sportową sylwetkę. Kilka elementów nawiązuje do innych modeli Forda - Fiesty, Kugi i S-Maxa. Wewnątrz II rząd miejsc składa się z 3 osobnych foteli. Jako opcja oferowany będzie system "Comfort" pozwalający na złożenie środkowego i przesunięcia do siebie dwóch skrajnych miejsc. Dzięki temu w układzie 2+2 podróż będzie bardziej komfortowa.

Z kolei model 7-miejscowy dysponuje dłuższym rozstawem osi, a jego bryła zdradza większą wszechstronności i przestronność wnętrza. Charakterystyczną cechą są boczne, odsuwane drzwi. Dostęp do tylnych miejsc ułatwia składany i chowany na bok środkowy fotel II rzędu. Oba te rozwiązania - jak słusznie podkreślono w materiałach prasowych - podnoszą funkcjonalność auta w przypadku rodzin z małymi dziećmi.

Kokpit obu wersji będzie identyczny. Górna część deski wydłuża się na końcach zachodząc tym samym na boki drzwi. Dolna jej część z obu stron łagodnie, po łuku, przechodzi w konsolę środkową. W niższych poziomach wyposażenia część elementów kokpitu pochodzić będzie z Fiesty.

Wśród jednostek napędowych zadebiutuje 4 cylindrowy silnik benzynowy 1.6 EcoBoost. Połączy on w sobie układ bezpośredniego wtrysku paliwa, turbodoładowanie oraz niezależne, zmienne fazy rozrządu. Dzięki tym rozwiązaniom zredukowano zużycie paliwa, a co za tym idzie emisję dwutlenku węgla o około 20 proc. Pojawi się również dwusprzęgłowa, 6-stopniowa przekładnia automatyczna PowerShift.

Wyposażenie C-Maxa obejmie kilka nowych dla Forda rozwiązań. Wśród nich znajdzie półautomatyczny układ ułatwiający parkowanie wzdłuż krawężnika, sygnalizacja martwych pól widzenia, czy bardziej powszechne już w modelach innych producentów - kontrolki niezapiętych pasów bezpieczeństwa dla osób siedzących z tyłu, elektryczna blokada zamków drzwi tylnych przed otwarciem ich od wewnątrz oraz elektryczne otwieranie unoszonych drzwi z tyłu.

John Fleming, prezes i dyrektor zarządzający Ford of Europe:
"Znaczenia, jakie ma pojawienie się w naszej ofercie najnowszego Forda C-Max absolutnie nie da się przecenić, gdyż nowa generacja tego modelu jest zwiastunem zbliżającej się "nowej fali" modeli Forda w różnych odmianach i wersjach nadwoziowych, plasujących się w segmencie aut kompaktowych i budowanych na tej samej platformie podwoziowej".

Oficjalnie nowy C-Max zadebiutuje w Europie w 2010 roku. Następnym rynkiem sprzedaży będzie Ameryka Północna, gdzie premiera nastąpi rok później.

www.jedz-bezpiecznie.pl

Czytaj także:
63. Salon Samochodowy Frankfurt 2009
· Nowy Golf Variant 07-10-2009
· Odświeżona Mazda CX-706-10-2009
· Suzuki SX4 po faceliftingu 30-09-2009
· Nowa rodzina Forda C-Max 16-09-2009
· Powrót Trabanta 15-09-2009
· Kia Venga 15-09-2009
· Motoryzacyjna jesień we Frankfurcie aktualizacja 03-09-2009

testy | o magazynie JedĹş Bezpiecznie | reklama | polityka prywatnoĹci | napisz do nas

testy | o magazynie JedĹş Bezpiecznie | reklama | polityka prywatnoĹci | napisz do nas