Prezentacje

Nowe BMW serii 6 cabrio
11-03-2011, foto: BMW

Wiosna zbliża się wielkimi krokami. Świadczy o tym chociażby premiera nowego BMW 6 w wersji bez dachu.



BMW serii 6 cabrio to 4-osobowe auto, które w porównaniu z poprzednikiem zyskało dłuższą maskę, cofnięty przedział pasażerski i szerszy rozstaw osi. Mierzy ono obecnie 4894 mm (+74 mm) długości przy rozstawie osi 2855 mm (+75 mm), 1894 mm (+39 mm) szerokości i 1365 mm (-9 mm) wysokości. Jak zapewnia producent pomimo obniżenia auta podróżujący nim zyskali więcej miejsca nad głową, zaś z tyłu siedzenia wyprofilowano na wzór tych z limuzyn.

Składany, miękki dach - w kształcie odwróconej płetwy rekina - wykonany został z kilku warstw materiału zapewniającego optymalne wyciszenie wnętrza i ochrony przed różnymi warunkami atmosferycznymi. Dach otwiera się w 19, a zamyka w czasie 24 sekund - obie te czynności można bezpiecznie wykonać także podczas jazdy do 40 km/h. Tylną, ogrzewana szybę można regulować niezależnie od położenia dachu. Pojemność bagażnika mierzy od 300 (złożony dach) do 350 litrów, przy czym istnieje możliwość przewożenia dłuższych przedmiotów, jak np. narty.

Auto oferowane jest z dwoma silnikami benzynowymi z technologią TwinPower Turbo opracowanych pod kątem eko-założeń EfficientDynamics. Pierwszy, 6-cylindrowy, o pojemności 3 litrów dysponuje mocą 320 KM. Drugi, 8-cylindrowy, ma 4,4 litra pojemności o mocy 407 KM. Oba spełniają normę Euro 5, posiadają funkcję odzyskiwania energii z procesu hamowania (wykorzystywaną do zasilania urządzeń pokładowych), współpracują z automatyczną skrzynią Steptronic o 8-przełożeniach, a tradycyjny kluczyk zastąpiono przyciskiem "Start/Stop". Kierowca ma do dyspozycji przełącznik ustawienia trzech trybów zawieszenia: normalny, sportowy i sportowy+.

Model ze słabszym silnikiem wyposażono w system "Auto Start/Stop" - w trakcie krótkiego postoju jest on automatycznie wyłączany. Ponowny rozruch następuje po puszczeniu nogi z pedału hamulca lub - po aktywowaniu "Auto Hold" - po naciśnięciu pedału przyspieszenia.



Nowe cabrio BMW wyposażone jest w podstawowe elementy podnoszące bezpieczeństwo. Należą do nich m.in. przednie i boczne poduszki powietrzne chroniące swoją powierzchnią zarówno miednicę, jak i głowę, aktywne zagłówki przednich foteli, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikiem napięcia dla wszystkich miejsc, układ dynamicznej kontroli stabilności z kontrolą trakcji, no i oczywiście system antykapotażowy z dwoma pałąkami schowanymi za zagłówkami tylnej kanapy (w przypadku dachowania dodatkową ochronę stanowią stalowe słupki A i wzmocnione obramowanie przedniej szyby). Nie zapomniano również o bezpieczeństwie dzieci montując na tylnej kanapie dwie pary uchwytów Isofix z górnym punktem kotwiczenia.

Interesującym rozwiązaniem jest system aktywnych zderzaków, który automatycznie unosi je podczas kolizji z pieszym przy prędkości 20-55 km/h. Dzięki temu powstaje dodatkowa strefa zgniotu przejmująca na siebie energię uderzenia. Niestety, system ten nie jest oferowany na wszystkich rynkach sprzedaży.

Osoby siedzące z przodu mają do dyspozycji podgrzewane i regulowane elektrycznie (z funkcją pamięci) fotele, dwustrefową klimatyzację, zaś kierownica wyposażona została w przyciski sterujące zestawem audio i telefonem komórkowym.

Wśród opcji znajduje się m.in. kolorowy wyświetlacz Head-Up na przedniej szybie, system Night Vision z możliwością rozpoznawania po zmroku zwierząt i osób - w tym i rowerzystów, kamera cofania lub tradycyjne czujniki przód/tył, asystent parkowania tyłem, ostrzeżenie przed zjechaniem z pasa ruchu, ostrzeżenie o innych pojazdach jadących obok podczas zmiany pasa ruchu i ostrzeżenie o ograniczeniach prędkości. Dopłacić trzeba także za podparcie lędźwiowe w przednich fotelach i osłonę przeciwwiatrową.

Podstawowe wersje BMW serii 6 cabrio kosztują odpowiednio 394 200 i 453 600 złotych.


• Nową twarzą marki BMW w Polsce została Małgorzata Socha

Podstawowa specyfikacja

	640i	650i
zasilanie	benzyna	benzyna
pojemność	2979	4395
moc KM (kW)	320 (235)	407 (300)
maksymalny moment obrotowy Nm/obr./min.	450/1300-4500	600/1750-4500
skrzynia biegów	automatyczna Steptronic, 8-przełożeń
prędkość maksymalna (km/h)	250	250
przyspieszenie od 0 do 100 km/h (s)	5,7	5,0
zużycie paliwa (l/100 km)
miasto	10,9	15,5
poza miastem	6,2	7,9
średnie	7,9	10,7
emisja CO2 (g/km)	185	249
pojemność zbiornika paliwa	70
zawieszenie przód/tył	oś z dwuprzegubową kolumną amortyzującą z wahaczami poprzecznymi i podłużnymi/ wielowahaczowa oś zespolona V