www.jedz-bezpiecznie.pl

Rajdy samochodowe

Citroen Racing Trophy
09-04-2010, ródło i foto: Citroen

Wraz z 38. Rajdem Elmot ruszy druga odsłona polskiej edycji międzynarodowego pucharu Citroen Racing Trophy. Dobrze znane kibicom rajdowym cedwójki znów zagoszczš na rajdowych trasach - tym razem w liczbie 13! To włanie tyle załóg skuszonych ubiegłorocznym sukcesem programu zdecydowało się wzišć udział w markowym pucharze Citroena.

Artur Wodniak- Konsultant techniczny Citroen Racing Trophy Polska:
"Miałem okazję uczestniczyć w trzech ostatnich eliminacjach Citroen Racing Trophy Polska w ubiegłym roku. Wtedy poznałem specyfikę i status programu. Mogłem również poznać jego uczestników oraz ich potrzeby. Po wielu rozmowach i zebraniu potrzebnego dowiadczenia, wspólnie z przedstawicielami Citroen Polska, zaplanowalimy szereg działań, majšcych na celu udoskonalenie funkcjonowania programu i poprawę warunków uczestnictwa.

Jednym z głównych priorytetów było jak najszybsze opracowanie nowego regulaminu. Wiele odbytych rozmów i przeprowadzonych konsultacji zaowocowało przystšpieniem do rozgrywek 6 nowych załóg, które zmierzš się z bardziej dowiadczonymi uczestnikami, a na trasach eliminacji Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski zobaczymy pięć nowych egzemplarzy Citroena C2-R2 MAX! Wszystko wskazuje na to, że obsada w tym roku będzie rekordowa!".

Częć z załóg jest zaznajomionych z funkcjonowaniem programu - ubiegłoroczny Mistrz Polski w klasach R2B i A6 Tomasz Porębski, Wicemistrz Marcin Dobrowolski, zdobywca tytułu Mistrza Polski w 2008 roku w tych samych klasach Jan Chmielewski. Starty w programie zdecydowali się kontynuować również Ariel Piotrowski, Tomasz Gryc i Szymon Kornicki.

W sezonie 2010 do pucharu zdecydowali się również dołšczyć zawodnicy, którzy dopiero rozpoczynajš przygodę z C2-R2 Max - Piotr Szczęniak, Tomasz Żerebecki oraz Łukasz Markowski. Ale nie tylko rajdowcy u progu kariery będš musieli oswoić się ze specyfikš samochodu. Wielkš niespodziankš 2010 sš bracia Bębenkowie znani z popartych wieloma sukcesami startów w klasie N, Grzegorz Grzyb uznawany za jednego ze zdolniejszych polskich kierowców rajdowych oraz powracajšcy do pucharu po dwóch latach nieobecnoci Radosław Typa.

Rywalizacja zapowiada się więc szczególnie interesujšco - z jednej strony dowiadczone załogi CRTP będš miały okazję wykazać się swoja znajomociš rajdówki, ddrugiej rajdowi wyjadacze będš musieli ujarzmić nieznany im dotšd samochód. Do stawki dochodzš dodatkowo nowe teamy, które swój sportowy potencjał dopiero odkrywajš. Walka nie będzie się z pewnociš ograniczała do samego pucharu - w sezonie 2010 zawodnicy CRTP będš klasyfikowani w grupie R, co z pewnociš podniesie poziom adrenaliny. Liczymy również na udział w polskich eliminacjach zawodników z zagranicznych edycji CRTP.

Walkš będzie tym bardziej zacięta, że mimo trudnego kontekstu ekonomicznego Citroen Polska przy wsparciu Citroen Racing i sponsorów przewidział imponujšcy budżet na nagrody dla zawodników:


Miejsce zajęte w grupie R	Nagrody (zł)
1.	20 000
2.	16 000
3.	12 000
4.	10 000
5.	8000
6.	6000
7.	4000
8.	2400

Interesujšco prezentujš się również nagrody dla zawodników na koniec sezonu w bonach na zakup częci zamiennych w butiku Citroen Racing :


Miejsce zajęte w klasyfikacji CRTP 2010	Wartoć bonu
1.	40 000
2.	24 000
3.	12 000

Formuła programu, oprócz tak ważnego wsparcia finansowego, pozwala zawodnikom na start w medialnie rozpoznawalnym i wizerunkowo mocnym projekcie. Podobnie jak w poprzednim sezonie przedstawicielstwo Citroen Polska postara się zaangażować rajdowców w dodatkowe wydarzenia, a Citroen Racing zapewni najlepszym start i wsparcie w międzynarodowym starciu cedwójek.

Jakie sš opinie samych kierowców na temat programu?

Tomasz Porębski - Mistrz Polski 2009 w klasach A6 i R2B, zwycięzca CRTP:
"Rozpoczynajšcy się sezon będzie zapewne jednym z ciekawszych w historii całego naszego zespołu. Tegoroczna obsada CRT jest fantastyczna, mylę że rywalizacja będzie na wysokim poziomie i niezmiernie mnie to cieszy.

W nowym sezonie będziemy dysponować tym samym Citroenem C2R2 MAX, którym w zeszłym roku wywalczylimy tytuły mistrzowskie. Jak zawsze przygotowaniem i obsługa samochodu zajmować się będzie zespół Top Racing. Naszym celem na ten rok jest obrona zdobytych tytułów mistrzowskich, zwycięstwo w CRT oraz w nowo utworzonej grupie R. Liczę na zaciętš walkę i zdrowš, sportowš rywalizację. Zapraszam wszystkich do ledzenia rywalizacji w CRT- będzie ciekawie!"

Marcin Dobrowolski - I Wicemistrz Polski w klasach A6 i R2B:
"Poprzedni sezon uważamy za bardzo udany i na pewno zrobilimy podczas niego duże postępy szczególnie dzięki presji i wysokiemu poziomowi jaki prezentowali nasi konkurenci. Niestety tytuł mistrzowski przegralimy dosłownie na ostatnich kilometrach ostatniego rajdu w sezonie i z tego powodu czujemy niedosyt i jeszcze większš motywację do walki w sezonie 2010.

Nasz poprzedni C2R2 Max będzie startował w tym sezonie w mistrzostwach Francji a my przygotowalimy zupełnie nowy egzemplarz. Mylimy że jakoć pracy jakš wykonała nasza ekipa była topowa i nasza nowa rajdówka spisze się wietnie we wszystkich eliminacjach. Naszym sponsorem jest nadal producent drabin i rusztowań firma Krause, bez której nasz zespół nie byłby obecnie tak dobrze przygotowany. Bardzo się cieszymy, że do Citroen Racing Trophy dołšczy wielu znakomitych kierowców - nie możemy doczekać się konfrontacji z Nimi już podczas pierwszych zawodów, czyli Rajdu Krause Elmot, na który serdecznie zapraszamy".

Michał Bębenek:
"Po zakończeniu sezonu rajdowego 2009 miałem okazję testować Citroena C2 R2 Max - samochód zrobił na mnie ogromne wrażenie. Podjęlimy decyzję o współpracy z francuskš markš i starcie w tegorocznym pucharze Citroen Racing Trophy Polska.

Po kilku latach spędzonych w samochodach grupy N przyszedł czas na radykalne zmiany w mojej karierze. Jestem mocno zmotywowany, aby stać się godnym reprezentantem marki Citroen w nadchodzšcym sezonie rajdowym i powalczyć o czołowe lokaty w pucharze oraz zajmować jak najwyższe pozycje w klasyfikacji generalnej Mistrzostw Polski. Citroen C2 R2 Max ma duży potencjał, więc liczę na to, że uda mi się osišgnšć zamierzone na ten sezon cele".

Tomasz Żerebecki:
"Decyzję o startach w ramach CRTP podjęlimy wspólnie z całym Zespołem. Po wygranej w klasie podczas Rajdu Dolnolšskiego, wybór padł na Citroena C2-R2 MAX. Jestemy w trakcie testowania rajdówki i wiem, że nie będzie łatwo. Samochód daje dużš frajdę z jazdy, ale przesiadka z Peugeota 206 do C2 wymaga jeszcze wiele nauki. Jestem w stawce najmłodszym kierowcš, a moja załoga najmniej dowiadczonš. W tym roku chcielibymy pokazać się z jak najlepszej strony. Mylę, że dużym sukcesem będzie już nawišzanie walki z czołówkš CRT.

Puchar Citroena jest najlepszš opcjš na ten sezon. Duża frekwencja zawodników pozwala na emocjonujšcš rywalizację, a wysokie nagrody sprawiajš, że jest o co walczyć".

Łukasz Markowski:
"Pod koniec sezonu 2009 przyszedł czas na decyzję co dalej. Wspólnie z moim pilotem Maciejem Machelš po kilku latach startów w RPP chcielimy co zmienić, pójć krok dalej. Chcielimy startować w zawodach najwyższej rangi na arenie krajowej, sprzętem z najwyższej półki. Stšd wybór Citroena C2R2 Max, który jest sprawdzonš maszynš rajdowš oferujšcš potwornš radoć z jazdy oraz technologie na najwyższym wiatowym poziomie. Do tego puchar dajšcy możliwoć zdobywania nagród finansowych i wsparcie ze strony Citroena umocniły nas w naszym wyborze.

Jakie sš nasze szanse w CRT? W nadchodzšcym sezonie przyjdzie nam cigać się z najlepszymi kierowcami ostatnich lat, więc przed nami czas nauki i dużej dawki pokory. Marzymy o nawišzaniu walki z czołówkš pucharu, ale przede wszystkim chcemy dobrze się bawić i zdobywać cenne dowiadczenia."

Simon Jean-Joseph, Szef Działu Zawodów Klienckich Citroen Racing:
"W 2010 roku postawilimy na stabilnoć programu. Naszym celem było zoptymalizowanie naszej oferty w krajach, gdzie Citroen Racing Trophy już istniał. Ekipa Citroen Racing przez lata wykonała kawał dobrej roboty i to dzięki temu rezultaty zostały osišgnięte. Inżynierowie z działu zawodów klienckich stworzyli niezawodny i bardzo konkurencyjny samochód. W każdym kraju, w którym istnieje CRT, filie Citroen Racing również odegrały dużš rolę adaptujšc ofertę do lokalnych rynków. Na dzień dzisiejszy mamy sprzedanych 500 kitów C2-R2 i C2-R2 MAX!

Pierwsze rajdy pokazujš duży wzrost liczby uczestników Citroen Racing Trophy. W Irlandii w pierwszej eliminacji mistrzostw wzięło udział 14 teamów, z czego jedna w samochodzie Super 1600. W Polsce spodziewalimy się 10 samochodów, a mamy ich 13 w porównaniu do 7 startujšcych w 2009 roku! W belgijskiej edycji programu wemie udział 12 załóg. Wydaje mi się, że nasza oferta jest interesujšca i dopasowana do rynków lokalnych i aktualnego kontekstu ekonomicznego."

Kalendarz eliminacji RSMP:
16.04.2010-18.04.2010 1 runda RSMP - Rajd Elmot-Krause
14.05.2010-16.05.2010 2 runda RSMP - Rajd Lotos Baltic Cup
04.06.2010-06.06.2010 Rajd Polski
02.07.2010-04.07.2010 Rally Bohemia/Czechy
06.08.2010-08.08.2010 Rajd Rzeszowski
03.09.2010-05.09.2010 Rajd Warszawski
17.09.2010-19.09.2010 Rally Kosice/Słowacja
08.10.2010-10.10.2010 Rajd Dolnolšski

www.jedz-bezpiecznie.pl

czytaj także:

Salon samochodowy
· Citroen Polska zaprezentował nowego C4 20-01-2011
· Citroen DS4 czeka już w kolejce 31-08-2010
· Nowy Citroen C4 jeszcze w tym roku 01-06-2010
· Citroen DS3 w wybranych salonach dilerskich 13-04-2010
· Wiosna w salonach Citroena 07-04-2010
· Citroen podał wyposażenie i ceny DS3 12-03-2010
· Citroen DS3 już w Polsce 03-02-2010
· Citroen ujawnia ceny nowego C3 14-01-2010
· Wyprzedaże w salonach Citroena 05-01-2010
· C-Zero, elektryczny model Citroena 11-10-2009
· Citroen poszerza gamę modeli z homologacją ciężarową 22-05-2009
· Citroen Jumpy z homologacją ciężarową 27-03-2009
· C3 Picasso już w Polsce 24-03-2009
· Citroen C4 by Loeb "Szacunek dla Mistrza" 13-08-2007
· 5-osobowe C4 Picasso 04-01-2007

Akcje przywoławcze do serwisów
· Citroen Jumpy 06-04-2010
· Citroen C1 05-02-2010

Sport
· Citroen Racing Trophy 09-04-2010
· Daniel Sordo Castillo 06-06-2009

testy | o magazynie JedĹş Bezpiecznie | reklama | polityka prywatnoĹci | napisz do nas

testy | o magazynie JedĹş Bezpiecznie | reklama | polityka prywatnoĹci | napisz do nas