Rajdy | WRC 2014

Migawki z tras Rajdu Włoch
09-06-2014 | źródło: materiały prasowe



OS1, Citta'di Cagliari (1,3 km).
Rajd rozpoczyna się w centrum najważniejszego miasta Sardynii. Na krótkiej asfaltowej trasie wytyczonej na terenie portu w Cagliari najszybszy jest Mikko Hirvonen; kolejne miejsca zajmują Thierry Neuville i Sebastien Ogier. Kris Meeke kończy oes na szóstej pozycji, Mads Ostberg na dziesiątej.

OS2, Terranova Nord 1 (19,81 km).
Po nocnym powrocie do bazy rajdu w Alghero załogi wyruszają rankiem na odcinki szutrowe. Belg Thierry Neuville, korzystając z dogodnej kolejności startowej, zalicza najlepszy czas i obejmuje prowadzenie w klasyfikacji generalnej. Mads Ostberg i Kris Meeke zajmują, odpowiednio, miejsca szóste i siódme.

OS3, Terranova Sud 1 (12,4 km).
Zwycięzcą oesu zostaje dwunasty na starcie Juho Hänninen, który wyprzedza Thierry'ego Neuville i Roberta Kubicę. Kris Meeke i Mads Ostberg plasują się na OS3 w pierwszej dziesiątce najlepszych kierowców.

OS4, Coiluna-Crastazza 1 (20,29 km).
Start czwartego odcinka specjalnego opóźnia się o ponad godzinę z powodu pożaru samochodu rajdowego Mikko Hirvonena na odcinku dojazdowym. Auto zostaje zniszczone, a jego fińska załoga odpada z dalszej rywalizacji. Na oesie, różniącym się charakterem od poprzednich tras, najszybszy okazuje się Mads Ostberg, który awansuje dzięki temu na czwarte miejsce w tabeli. Kris Meeke, zaniepokojony świecącymi kontrolkami alarmowymi na tablicy rozdzielczej, zalicza dziesiąty czas.

OS5, Loelle 1 (27,30 km).
Jari-Matti Latvala popisuje się najlepszym czasem na najdłuższym odcinku specjalnym dnia i wysuwa się na prowadzenie w klasyfikacji generalnej. Drugie i trzecie miejsce na Loelle zajmują Mads Ostberg i Martin Prokop. Kris Meeke zatrzymuje się na trasie z powodu awarii instalacji elektrycznej. Problemy ma także Thiery Neuville, którego defekt mechaniczny kosztuje ponad dwadzieścia minut straty. Z kolei Hänninen wypada z trasy odcinka, kończąc tym samym udział w rajdzie. Khalid Al Qassimi zajmuje dwunaste miejsce i przed serwisem poprzedzającym drugą pętlę w Budduso awansuje na dwunastą pozycję w klasyfikacji.

OS6, Terranova Nord 2 (19,81 km).
Podczas drugiego przejazdu tych samych odcinków kierowcy startujący jako pierwsi nie napotykają już trudności związanych z odkurzaniem trasy. Cztery pierwsze miejsca zajmują Latvala, Ogier, Mikkelsen i Ostberg.

OS7, Terranova Sud 2 (12,4 km).
Lider rajdu Jari-Matti Latvala powiększa swoją przewagę, wygrywając siódmy odcinek specjalny. Sebastien Ogier i Andreas Mikkelsen zmniejszają różnice czasowe dzielące ich od drugiego w klasyfikacji Madsa Ostberga.

OS8, Coiluna-Crastazza 2 (20,29 km).
Wygrywa Ogier przed Latvalą, Mikkelsenem i Ostbergiem. W ten sposób rysuje się wyraźna czołówka rajdu - dalsza rywalizacja o zwycięstwo zapowiadała się pomiędzy tymi czterema zawodnikami.

OS9, Loelle 2 (27,30 km).
Latvala rewanżuje się Ogierowi - zapisuje na swoim koncie kolejny wygrany oes i po piątkowym etapie pozostaje liderem rajdu. Ogier z kolei wysuwa się na drugie miejsce w klasyfikacji, wyprzedzając na ostatnim oesie dnia Madsa Ostberga. Norweski kierowca Citroena odpiera atak swojego rodaka Andreasa Mikkelsena i kończy etap na trzeciej pozycji w tabeli.

OS10, Monte Olia 1 (19,27 km).
W sobotę rano zawodnicy wznawiają walkę po długim odcinku dojazdowym na pierwszy odcinek specjalny dnia. Cztery pierwsze miejsca zajmują na nim kierowcy z czołówki i to w kolejności identycznej jak w klasyfikacji: pierwszy Jari-Matti Latvala, za nim Sebastien Ogier, Mads Ostberg i Andreas Mikkelsen. Kris Meeke wraca na trasę, korzystając z zasady Rally2. Brytyjczyk startuje jako pierwszy, co oznacza konieczność odkurzania trasy.

OS11, Monte Lerno 1 (59,13 km).
Efektem najdłuższego odcinka specjalnego całej pierwszej połowy sezonu jest wyraźne powiększenie lub zmniejszenie różnic czasowych pomiędzy zawodnikami. Nie dotyczy to jednak obu walczących ze sobą Norwegów, Madsa Ostberga i Andreasa Mikkelsena, którzy zaliczają bardzo zbliżone czasy. Zwycięża Sebastien Ogier, zbliżając się do Jari-Mattiego Latvali. Mads Ostberg jest trzeci, wyprzedzając po ponad 37 minutach jazdy Mikkelsena o 3,1 s.

OS12, Monte Olia 2 (19,27 km).
Jeszcze jedna wygrana oesowa Sebastiena Ogiera, za którym plasują się Latvala i Mads Ostberg - ten ostatni nieco powiększa swoją przewagę nad Andreasem Mikkelsenem. Kris Meeke, testujący na trasie tej pętli nowe amortyzatory, zalicza siódmy czas. Robert Kubica opuszcza drogę, urywa koło i odpada z rajdu.

OS13, Monte Lerno 2 (59,13 km).
Jari-Matti Latvala traci pozycję lidera: zmiana koła na trasie odcinka powoduje ponad dwuminutową stratę. Pierwsze miejsce w klasyfikacji obejmuje Sebastien Ogier, drugi jest od tej chwili Mads Ostberg, Latvala spada na trzecie miejsce. Khalid Al Qassimi awansuje do pierwszej dziesiątki - na dziewiątą pozycję w tabeli.

OS14, Cala Flumini 1 (8,98 km).
Mads Ostberg dobiera opony inaczej niż jego główni rywale. Norweg bierze na niedzielne oesy dwie opony miękkie i cztery twarde, podczas, gdy inny zawodnicy decydują się na pięć opon o twardej mieszance. Już czas pierwszego oesu dnia - najlepszy wynik, przed Andreasem Mikkelsenem i Jari-Matti Latvalą, pokazuje, że Ostberg wybrał właściwie.

OS15, Castelsardo (14,00 km).
Mads Ostberg jest najszybszy na dwóch pierwszych pomiarach międzyczasów. Na ostatnich kilometrach nieco traci i oddaje wygraną oesową Jari-Mattiemu Latvali, jednak Fin odzyskuje względem niego tylko 1,4 s. Sebastien Ogier pozostaje liderem z przewagą przekraczającą jedną minutę.

OS16, Tergu-Osilo (14,88 km).
Jari-Matti Latvala wygrywa odcinek, odrabiając dalsze 6,2 s. wobec Madsa Ostberga. Przed ostatnim oesem kierowca Citroena zachowuje 16,9 s. przewagi nad Finem.

OS17, Power Stage Cala Flumini (8,98 km).
Kris Meeke, Khalid Al Qassimi i Mads Ostberg docierają do mety trudnego, wyczerpującego rajdu. Dodatkowe punkty za Power Stage zaliczają Andreas Mikkelsen, Jari-Matti Latvala i Sebastien Ogier. Zwycięzcą rajdu zostaje Sebastien Ogier, na podium stają obok niego Mads Ostberg i Jari-Matti Latvala. Khalid Al Qassimi zajmuje dziesiąte miejsce; dwunasty jest Sebastien Chardonnet, zdobywca drugiej lokaty w kategorii WRC2.