www.jedz-bezpiecznie.pl

Jednostki napędowe

Technologie SKYACTIV
21-10-2010, ródło i foto: Mazda

Mazda Motor Corporation opublikowała szczegóły dotyczšce najnowszej generacji układów napędowych pod nazwš SKYACTIV. Nowe rozwišzania obejmujš silniki, skrzynie biegów, nadwozia oraz podwozia, które będš wprowadzane do gamy Mazdy od 2011 roku, przynoszšc znaczne zmniejszenie zużycia paliwa oraz emisji dwutlenku węgla we wszystkich modelach.

Proces ten w pierwszym etapie będzie koncentrować się na tworzeniu lekkich konstrukcji oraz na optymalizacji technologii układu przeniesienia napędu. Na dalszych etapach wprowadzone zostanš technologie poprawiajšce wydajnoć, takie jak odzysk energii z układu hamulcowego oraz układy hybrydowe. Celem jest obniżenie zużycia paliwa w samochodach Mazdy o 30 proc. przed rokiem 2015 (w porównaniu z 2008).

Silnik benzynowy SKYACTIV-G, osišgnie - bez zastosowania elektrycznych elementów napędu - poziom zużycia paliwa, który do tej pory był zarezerwowany dla rozwišzań hybrydowych. Wysoce wydajny silnik benzynowy z bezporednim wtryskiem charakteryzuje się współczynnikiem sprężania wynoszšcym 14,0:1 - jest to najwyższy na wiecie współczynnik osišgnięty przez produkowany fabrycznie silnik benzynowy.

Takie właciwoci oznaczajš, że silnik zużywa o 15 proc. mniej paliwa, a jednoczenie moment obrotowy zwiększa się o 15 proc. Wyższy moment obrotowy przy niskich i rednich prędkociach silnika przekłada się na większy komfort prowadzenia oraz mniejsze zużycie paliwa w codziennej eksploatacji.

Nowy silnik wysokoprężny SKYACTIV-D także osišgnšł rekordowy współczynnik sprężania wynoszšcy 14,0:1. Jest to najlepszy wynik w historii dla silnika wysokoprężnego - oznacza on dwudziestoprocentowy spadek zużycia paliwa oraz wyjštkowo czysty proces spalania.

Nowy silnik Mazdy SKYACTIV-D będzie spełniał przyszły standard emisyjny Euro 6 bez koniecznoci zastosowania kosztownych rozwišzań zmniejszajšcych zawartoć tlenków azotu w spalinach. Dwustopniowa turbosprężarka zapewnia równomiernš i płynnš reakcję zarówno przy niskich, jaki i wysokich prędkociach obrotowych silnika oraz zwiększa zakres przedziału prędkoci obrotowych silnika do 5200 obr./min., przy których moment obrotowy osišga maksymalne wartoci.

W ramach technologii SKYACTIV inżynierowie Mazdy stworzyli także nowš automatycznš skrzynię biegów SKYACTIV-Drive, która łšczy zalety standardowej automatycznej skrzyni biegów, skrzyni bezstopniowej i dwusprzęgłowej. Znacznie rozszerzony zakres działania sprzęgła lock-up zwiększa wydajnoć przekładni hydrokinetycznej, poprawia wydajnoć przeniesienia momentu obrotowego oraz sprawia, że kierowca czuje się podobnie jak w przypadku prowadzenia samochodu z ręcznš skrzyniš biegów.

SKYACTIV-Drive charakteryzuje się również oszczędnym zużyciem paliwa - jest ono o 7 proc. mniejsze niż w przypadku obecnie stosowanych automatycznych skrzyń biegów.

Nowa SKYACTIV-MT to niezwykle lekka i kompaktowa ręczna skrzynia biegów o obniżonym współczynniku tarcia wewnętrznego, który również przekłada się na niższe zużycie paliwa. Jej kompaktowy rozmiar przyczynia się do efektywnego rozplanowania konstrukcji samochodu, za krótki skok dwigni i łatwoć zmiany biegu przywodzš na myl samochód sportowy.

Obniżenie masy pojazdu ma kluczowe znaczenie dla zmniejszenia zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla. Głównš rolę w tym procesie odgrywać będzie nowa konstrukcja SKYACTIV-Body oraz rama pojazdu SKYACTIV-Chassis. Nowe nadwozie o dużej wytrzymałoci jest o 8 proc. lżejsze oraz o 30 proc. sztywniejsze. Łšczy ono w sobie wyjštkowo wysoki poziom bezpieczeństwa w razie zderzenia oraz zwinnoć prowadzenia. Niewielkš masę pojazdu osišgnięto przede wszystkim dzięki zastosowaniu stali o wysokiej wytrzymałoci na rozcišganie oraz optymalnych materiałów spajajšcych. Nowe podwozie SKYACTIV-Chassis wyposażono także w nowoczesne zawieszenie, które jest o 14 proc. lżejsze niż obecnie stosowane oraz gwarantuje wysoki komfort jazdy.

www.jedz-bezpiecznie.pl

czytaj także:

Wywiady
· Coraz więcej osób rozumie założenia Zoom-Zoom 30-06-2010
rozmowa z Magdaleną Węglewską, Dyrektor PR Mazda Motor Poland

Aktualności
· Nowa Mazda5 trafia do salonów 08-10-2010
· Mazda CX-7 z homologacją ciężarową 19-05-2010
· Mazda 6 z homologacją ciężarową 19-04-2010
· 25 salon sprzedaży Mazdy 22-03-2010
· Dwa nowe salony Mazdy 11-12-2009
· Mazda 6 Hoshi 02-12-2009
· Mazda 5 z homologacją ciężarową 27-05-2009
· Mazda Poland uruchamia program "Mazda Assistance" dla swoich klientów 13-11-2008

Zapowiedzi
· Nowa Mazda 5 w sprzedaży od jesieni 29-06-2010
· Nowa Mazda 5 zadebiutuje w Genewie 20-01-2010
· Genewskie premiery Mazdy 03-02-2009

Prezentacje
· Debiut nowej Mazdy 5 29-03-2010
· Odświeżona Mazda CX-7 06-10-2009
· Nowa Mazda 3 03-12-2008

Technika
· Technologie SKYACTIV 21-10-2010
· Mazda pracuje nad silnikiem hybrydowym 29-03-2010
· Najbardziej ekologiczna lakiernia samochodów 21-11-2009

Galerie
· Wieczór z Mazdą 28-06-2010

testy | o magazynie JedĹş Bezpiecznie | reklama | polityka prywatnoĹci | napisz do nas

testy | o magazynie JedĹş Bezpiecznie | reklama | polityka prywatnoĹci | napisz do nas