Bezpieczeństwo dziecka | Wyposażenie samochodu | DS 7 Crossback

Dziecko w DS 7 Crossback - wyposażenie samochodu

29-01-2019 | tekst: Maciej Kalisz | foto: archiwum

DS 7 Crossback wyróżnia się dwoma elementami podnoszącymi bezpieczeństwo podróżujących dzieci. Pierwszym jest elektryczna blokada otwarcia drzwi od środka (opcja), drugim trzecia para mocowań Isofix (standard), jednak w naszym przypadku nie mogła się znaleźć.

Wyłącznik czołowej poduszki powietrznej pasażera umieszczono w zamykanym schowku kokpitu. Bezpośredni do niej dostęp jest więc ułatwiony. Do zmiany statusu poduszki - zgodnie z umieszczonym schematem - potrzebny jest kluczyk od stacyjki silnika. Schowano go w module autopilota (DML), który w każdej wersji wyposażenia jest częścią systemu start/stop.

W przypadku testowanego przez nas modelu Grand Chic otrzymaliśmy dodatkowo bezkluczykowy dostęp do samochodu (ADML). W wersji Be Chic i So Chic to opcja (1700 zł), w bazowej wersji Chic niedostępny.

Panel z informacją o aktualnym statusie poduszki powietrznej pasażera umieszczono w obudowie lusterka wstecznego. Przy aktywnej, na 60 sekund od chwili uruchomienia silnika, podświetla się odpowiedni piktogram z napisem Passenger Airbag ON.

Do jej odłączeniu - na cały czas pracy silnika - zmienia się piktogram i napis Passenger Airbag na OFF.

Ostrzeżenia, przed zamontowaniem na miejscu pasażera fotelika dziecięcego tyłem do kierunku jazdy przy aktywnej poduszce powietrznej, mają formę uniwersalnych piktogramów.

Umieszczono je po obu stronach osłon przeciwsłonecznych pasażera.

W plecach oparć skrajnych miejsc kanapy znalazły się dodatkowe punkty kotwiczenia fotelików dziecięcych Isofix, tzw. top-tether. Mocowania schowano pod nacięciami tapicerki, co może utrudnić wpinanie klamry pasa fotelika.

Mocowania Isofix (standard i-Size) rozmieszczono na skrajnych miejscach kanapy. Nie mają plastikowych prowadnic, ale szybkie i prawidłowe wsuwanie szyn fotelika ułatwiają odpowiednie wyprofilowania na końcu siedziska.

Każda wersja wyposażenia DS 7 Crossback posiada trzecią parę Isofix na fotelu pasażera. W naszym przypadku użyto opcji elektrycznej regulacji tego miejsca, co wyklucza dostępność uchwytów Isofix.

Kierowca może zablokować działanie wszystkich szyb za pomocą przycisku umieszczonego - co wyróżnia DS 7 - na centralnym tunelu. Każda z nich opuszcza się i podnosi automatycznie, stąd wyposażono je w funkcję zapobiegającą przypadkowemu przycięciu palców.

W każdej wersji wyposażenia blokada możliwości otwarcia tylnych drzwi od środka jest manualna. Można ją zastąpić pakietem (1600 zł) zawierającym alarm, super zamek, zabezpieczenie antykradzieżowe kół i elektryczną blokadę otwarcia drzwi. Służy do niej ten sam przycisk, co do szyb.

Fakt załączenia lub dezaktywacji blokady możliwości otwarcia drzwi i okien od środka samochodu sygnalizowany jest stosownym komunikatem na desce rozdzielczej.

Wnętrze DS 7 Crossback można spersonalizować jednym z czterech zestawów wykończenia. W testowanym modelu był to Performance Line (dopłata 3100 złotych), wyróżniający się między innymi tapicerką łączącą Alcantarę ze sztuczną skórą. Imitacją tą pokryto panele pleców oparć obu foteli. Dzięki temu łatwo można usunąć zabrudzenia pozostawione przez buty dzieci siedzących w fotelikach. Z jednym wyjątkiem, obie kieszenie wykonano z siatki, co nie zawsze jest praktycznym rozwiązaniem.

Marka DS chce zagwarantować wysoki poziom podróżowania, stąd stosowane są różne grubości szyb. W wersji Grand Chic przednie mają 3,85 mm, a tylne 3,85 zaś w klapie bagażnika 3,5 mm. Te ostatnie są fabrycznie foliowane i przyciemniane (w Be Chic wymagają dopłaty 2300 zł, a w So Chic 1300 zł).

Panoramiczny dach, ze sterowaną elektrycznie roletą, wymaga dopłaty 5000 złotych. Podzielono go na dwie części, przednią można otworzyć jak klasyczny szyberdach.

Bazowa wersja Chic otrzymała jednostrefową klimatyzację manualną. W każdej kolejnej montowana jest już dwustrefowa automatyczna plus filtr z węglem aktywnym, zaś pasażerowie zajmujący miejsca na kanapie mogą korzystać z dwóch kratek nawiewu. W opcji dostępna jest klimatyzacja trójstrefowa z oddzielnym panelem do sterowania (1000 zł).

W cenie każdego DS 7 Crossback zawarto bluetooth, port usb i gniazdo 12V. W Grand Chic do naszej dyspozycji była jeszcze bezprzewodowa ładowarka do smartfonów (w niższych wersjach dopłata 500 złotych) oraz dwa porty USB na końcu środkowego tunelu. Zasilanie urządzeń elektronicznych, które zajmą uwagę dzieci w podróży, można podłączyć także do gniazdka 12V znajdującym się w bagażniku.

Składany podłokietnik z dwoma miejscami na napoje oraz zamykanym otworem do przewożenia nart dostępny to standard tylko testowanej wersji DS 7. W Be Chic i So Chic to opcja za dopłatą 4400 i 3800 złotych. W zestawie z nim otrzymamy elektryczną regulację pochylenia kąta oparcia kanapy.

Przestrzeń bagażnika składa się z dwóch części. Nad górnym poziomem znajdują się cztery uchwyty do mocowania siatki lub linek zabezpieczających przewożone przedmioty. Pod nim mamy foremną kuwetę.

Pierwsze wrażenia - Francuski szyk na czterech kółkach	Bezpieczeństwo dziecka - foteliki i wózki