portal motoryzacyjny Jedź Bezpiecznie | nowe materiały na stronie
powrót do strony głównej

poznaj nasze opinie z testów samochodów		 NOWE NA STRONIE:
• TESTY | Pierwsze wrażenia - Honda podÅ‚Ä…cza CR-V do gniazdka elektrycznego
• WYPADKI DROGOWE | Kolejne dni bez ofiar Å›miertelnych na polskich drogach - listopad 2024
• POLSKIE DROGI | Obwodnica Wyrzyska przeksztaÅ‚ci siÄ™ w ekspresówkÄ™ S10
Portal dla wszystkich uczestników ruchu drogowego | Jed¼ Bezpiecznie
Jedź Bezpiecznie | magazyn motoryzacyjny

TESTY

social media - magazyn motoryzacyjny Jedź Bezpiecznie

Akcje przywoławcze do serwisów

Bezpieczeństwo dzieci

Elektromobilność

Polskie drogi

Porady

Porozmawiajmy o bezpieczeństwie

Produkty

Przepisy

Salon samochodowy

Sport

Technika

TESTY | Samochody dostawcze

Testy zderzeniowe Euro NCAP

Ubezpieczenia

Wydarzenia

Wypadki drogowe

Z rynku
 
TESTY
Bezpieczeństwo dziecka | SEAT Leon FR 5-drzwiowy

Dziecko w Seacie Leon - wyposażenie samochodu
29-05-2014 | tekst: Maciej Kalisz | foto: archiwum

SEAT Leon wyposażony jest we wszystkie, powszechnie dziś stosowane, elementy podnoszące bezpieczeństwo i komfort podróży dzieci. Jedyne zastrzeżenie budzi brak opisu w języku polskim sytuacji, w której trzeba bezwzględnie odłączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera.



Wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera jest standardem w każdej wersji wyposażenia. Umieszczono go w zamykanym schowku w prawej części kokpitu. Do dezaktywacji, według załączonego schematu, potrzebny jest kluczyk od zapłonu silnika.



Przy aktywnej poduszce powietrznej pasażera zapala się, na około 60 sekund od chwili uruchomienia silnika, pomarańczowa dioda "ON".



Po jej dezaktywacji zapala się, na stałe, pomarańczowa dioda "OFF".



Ostrzeżenia o zakazie ustawienia na przednim miejscu pasażera fotelika dziecięcego skierowanego tyłem do kierunku jazdy przy aktywnej poduszce powietrznej znajdują się po obu stronach osłon przeciwsłonecznych pasażera.



Informacja dostępna jest w 5 językach - niestety wśród nich brak polskiego.



Dodatkowe ostrzeżenie, w formie piktogramu, znajduje się w ramie prawych drzwi. Widać je dopiero po ich otwarciu.



Na skrajnych miejscach kanapy znajdują się pary mocowań Isofix. Są one obudowane i osłonięte plastikowymi nakładkami.



Z tyłu w plecach kanapy znajdują się dodatkowe punkty kotwiczenia fotelików typu Isofix (tzw. top-tether).



Elektrycznie regulowane szyby z tyłu to opcja w wersji wyposażenia Reference i standard w wersjach Style i FR. Każda opuszcza się i podnosi po jednym naciśnięciu przycisku umieszczonego w panelu drzwi kierowcy. Znajduje się w nim także przycisk do blokady ich sterowania przez każdego pasażera - możliwość taką zachowuje tylko kierowca.



Blokada otwarcia tylnych drzwi od środka jest mechaniczna, do jej aktywacji potrzebny jest płaski przedmiot, np. kluczyk od zapłonu silnika.



Testowany Leon wyposażony został w skórzaną tapicerkę, którą pokryto także plecy foteli. Dzięki temu w łatwy sposób usuwa się z nich zabrudzenia pozostawione przez buty dzieci. Przyciemniane z tyłu szyby są standardem jedynie w wersji FR.



4 zaczepy do mocowania siatki lub linek zabezpieczających przewożone przedmioty są standardem w każdej wersji wyposażenia.

czytaj także:
· Pierwsze wrażenia | Emocion Red
· BezpieczeÅ„stwo dziecka | Foteliki i wózki
  www.jedz-bezpiecznie.pl
e-jedzbezpiecznie.pl
e-jedzbezpiecznie.pl

copyright 2002-2024 | polityka prywatności | wydawca: Kalisz Media | kontakt | do góry