www.jedz-bezpiecznie.pl

portal motoryzacyjny Jedź Bezpiecznie | nowe materiały na stronie

NOWE NA STRONIE:
• TESTY | Dziecko w Renault Symbioz - wyposażenie samochodu
• TESTY | Pierwsze wrażenia - Symbioz, rynkowy następca Renault Megane
• POLSKIE DROGI | Domknięcie przebiegu drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu

Portal dla wszystkich uczestnik�w ruchu drogowego | Jed� Bezpiecznie

testy | o magazynie Jedź Bezpiecznie | reklama | polityka prywatności | napisz do nas

Jedź Bezpiecznie | magazyn motoryzacyjny

social media - magazyn motoryzacyjny Jedź Bezpiecznie

Akcje przywoławcze do serwisów

Porozmawiajmy o bezpieczeństwie

Plusy i minusy | Honda Civic IX hatchback

Honda Civic IX hatchback
19-10-2013 | tekst: Maciej Kalisz | foto: archiwum

Civic, mój dobry znajomy nie zaskoczył mnie niczym nowym - ani w plusach, ani w minusach. Niektóre z nich "ciągną" się za nim od poprzedniej generacji - stąd uznałem je za klasykę.

Plusy

Magic seat. Jedna z klasycznych cech Civica hatchback. Tylna kanapa dzielona jest 60:40 i w tych samych proporcjach można podnieść do pionu jej części. Powstaje w ten sposób przestrzeń do przewiezienia większych przedmiotów bez konieczności zajmowania bagażnika - wrócę znów do dwóch rowerów ze zdemontowanymi kołami z przodu. Taka konstrukcja kanapy, przy klasycznym złożeniu oparć do poziomu, równocześnie obniża siedziska, co daje równiejszą podłogę bagażnika. Jego maksymalna pojemność wynosi 1378 litrów.

Tylne drzwi. Jednym z wyznaczników komfortu użytkowania samochodu jest łatwość wsiadania i wysiadania z tyłu. W przypadku Civica drzwi otwierają się bardzo szeroko, prawie pod kątem 90 stopni. W naszej praktyce przekładamy to na spore ułatwienie przy podróży z dziećmi. Po prostu o wiele łatwiej zamontować fotelik, posadzić na nim dziecko i zapiąć szelki bądź pas. Jeszcze większy komfort odczują osoby montujące na kanapie tyłem do kierunku jazdy nosidełko z grupy 0/0+.

Bagażnik. W każdej wersji wyposażenia tradycyjne koło zapasowe zamieniono na zestaw naprawczy, który schowano w nadkolu. Uzyskano w ten sposób dodatkowe miejsce w bagażniku, które może być przeznaczone dla opcjonalnego koła dojazdowego. Przestrzeń tą oddzielono składaną (bez konieczności wyjmowania) podłogą. Co prawda jest ona znacznie węższa, ale zyskujemy na wysokości. Podczas prób udało ustawić się fotelik dziecięcy o wysokości 65 cm pod półką bagażnika. Z kolei po zapakowaniu obu wózków dziecięcych dodatkowa przestrzeń pozostała wolna.

Minusy

Miejsce za kierownicą. Zarówno fotel kierowcy, pas bezpieczeństwa, jak i kolumnę kierownicy można regulować na wysokość. Jednak zakres tego ostatniego elementu ogranicza ukształtowanie kokpitu. W praktyce jeśli ustawimy wyżej fotel możemy mieć trudności przy wsiadaniu lub wysiadaniu zawadzając kolanami o koło kierownicy (co nie przeszkadza już podczas jazdy).

Komputer pokładowy. Test każdego samochodu rozpoczynam od wyzerowania odczytów komputera pokładowego. Tutaj rozgryzienie jego funkcji i przeszukanie menu (po polsku) zajęło kilka dobrych minut. Gdy już się udało musiałem się zdecydować, co chcę widzieć podczas jazdy - czy bieżące zużycie paliwa, czy zasięg do ponownego zatankowania, czy licznik dzienny. Przełączeń pomiędzy tymi parametrami nie mogłem dokonać podczas jazdy, a jedynie na postoju. I znów do przejścia miałem kilka poziomów w menu komputera.

Tylny spojler. To z kolei klasyka narzekań w Civicu hatchback. Tylny spojler dzieli szybę w klapie bagażnika ograniczając widoczność w lusterku wstecznym. W testowanym aucie manewr cofania ułatwiała kamera, w dwóch wyższych od poziomu Sport montowane są jeszcze czujniki w przednim i tylnym zderzaku. Pozostali muszą zdać się na własne wyczucie, ale w końcu kiedyś radzono sobie bez takich wspomagaczy. Z drugiej strony wysunięcie wszystkich zagłówków kanapy pokrywa się z wysokością, na której umieszczono spojler. Jednak po tygodniu jazdy w spoglądaniu w tylne lusterko wciąż mi coś przeszkadzało.

czytaj także:
· Pierwsze wrażenia - Dobry (nie)znajomy
· Bezpieczeństwo dziecka - wyposażenie samochodu
· Bezpieczeństwo dziecka - foteliki i wózki

www.jedz-bezpiecznie.pl

e-jedzbezpiecznie.pl

testy | o magazynie Jedź Bezpiecznie | reklama | polityka prywatności | napisz do nas

Akcje przywoławcze do serwisów

Bezpieczeństwo dzieci

Elektromobilność

Polskie drogi

Porady

Porozmawiajmy o bezpieczeństwie

Produkty

Przepisy

Salon samochodowy

Sport

Technika

TESTY | Samochody dostawcze

Testy zderzeniowe Euro NCAP

Ubezpieczenia

Wydarzenia

Wypadki drogowe

Z rynku