TESTY
Bezpieczeństwo dziecka | Wyposażenie samochodu | Kia EV3
Dziecko w Kii EV3 - wyposażenie samochodu
| tekst: Maciej Kalisz | foto: archiwum Jedź Bezpiecznie
Na uchwytach Isofix brakuje plastikowych nakładek ułatwiających wsuwanie szyn fotelika dziecięcego. Uwagę przyciąga nietypowe - i zarazem praktyczne - miejsce umieszczenia portów usb-c dla osób podróżujących na kanapie Kii EV3.
Przełącznik statusu poduszki powietrznej pasażera znajduje się w prawym boku kokpitu Kii EV3. Dostęp do niego możliwy jest po pełnym otwarciu drzwi.
Jest to mechaniczny zamek, do którego przeznaczono grot kluczyka. Został on schowany w module systemu Smart Key (standard od bazowej wersji wyposażenia Air). Na przełączniku umieszczono piktogramy ze schematem zmieniania statusu poduszki powietrznej pasażera.
Panel z informacją o aktualnym statusie przedniej poduszki powietrznej pasażera umieszczono w podstawie mocowania lusterka wewnętrznego.
Przy aktywnej poduszce powietrznej podświetla się - przez minutę od uruchomienia silnika elektrycznego - piktogram z napisem ON.
Po dezaktywacji działania przedniej poduszki powietrznej pasażera podświetla się - przez cały czas pracy silnika elektrycznego Kii EV3 - piktogram z napisem OFF.
Ostrzeżenie przed ustawieniem na miejscu pasażera fotelika dziecięcego w pozycji tyłem do kierunku jazdy przy aktywnej poduszce powietrznej ma formę uniwersalnych piktogramów.
Umieszczono je na obu stronach osłon przeciwsłonecznych pasażera.
W plecach oparć skrajnych miejsc kanapy umieszczono top-tether - dodatkowy punkt kotwiczenia wybranych modeli fotelików samochodowych dla dzieci. Czytelnie oznaczone znajdują się w nacięciach tekstylnej tapicerki.
Odpowiadają im pary mocowań Isofix (i-Size) na skrajnych miejscach kanapy. Zaczepy umieszczono bezpośrednio pomiędzy siedziskiem i oparciem. Wokół brakuje plastikowych prowadnic usprawniających wsunięcie i montaż szyn fotelika.
Jeśli przed rozpoczęciem jazdy Kią EV3 otwierane były drzwi z tyłu, to po wyłączeniu silnika kierowca otrzymuje - na cyfrowym wyświetlaczu deski rozdzielczej - komunikat „Sprawdź, czy na tylnych fotelach znajdują się pasażerowie lub przedmioty”. W domyśle to informacja, aby nie pozostawiać dzieci samych w samochodzie.
Boczne szyby w obu parach drzwi Kii EV3 zamykają się automatycznie, stąd dodatkowe zabezpieczenie przed przypadkowym przycięciem palców.
Kierowca może zablokować sterowanie nimi przez pozostałych pasażerów za pomocą przycisku umieszczonego na panelu swoich drzwi.
Na wewnętrznej stronie ramy drugiej pary drzwi znajduje się blokada możliwości ich otwarcia od środka kabiny pasażerskiej.
Jest to mechaniczny zamek, do którego można użyć płaskiego przedmiotu pasującego do wąskiej szczeliny. Domyślnie to grot kluczyka, który został schowany w module systemu Smart Key (ten sam, który służy do zmiany statusu poduszki powietrznej pasażera).
Przyciemniane boczne i tylne szyby to standard wyposażenia od drugiej w kolejności wersji Earth. W bazowej Air niedostępne.
Testowany egzemplarz Kii EV3 to topowa wersja wyposażenia GT Line. Na jej fabrycznej liście znajduje się „wegańska” tapicerka skórzana w kolorze czarno-jasnoszarym. Jednak na plecach oparć foteli znalazły się panele z tworzywa sztucznego. Wykonano z niego także kieszenie.
Taki wybór materiałów ułatwia usunięcie z powierzchni zabrudzeń, w tym pozostawione ślady butów dzieci podróżujących w fotelikach ustawionych na kanapie.
Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z nawiewami dla osób podróżujących na kanapie to standard wyposażenia każdej wersji Kii EV3.
W nietypowym miejscu, bo z boku oparć foteli, umieszczono porty usb-c. Służą one do zasialania urządzeń elektronicznych, z których mogą korzystać dzieci podczas podróży. To także standard od bazowej wersji wyposażenia Air.
Kolejne dwa porty usb-c znajdują się na dole środkowego panelu kokpitu. Po podłączeniu do lewego zyskujemy możliwość integracji zawartości smartfona poprzez Android Auto lub Apple CarPlay. Obok znajduje się samochodowe gniazdko 12V.
Pod środkowym siedziskiem kanapy umieszczono gniazdko elektryczne 250V (16A).
Rozkładany podłokietnik na środkowym miejscu kanapy to także standard każdej wersji wyposażenia Kii EV3. W topowej GT Line pokryto go jasnoszarą skórą ekologiczną. Wewnątrz znajdziemy dwa uchwyty o mniejszej średnicy niż standardowa puszka 0,33 ml.
Według naszych pomiarów podłokietnik ma 35 cm długości, 22 cm szerokości oraz 8,5 cm grubości. Łokieć oprzemy na wysokości 20 cm.
W bagażniku Kii EV3 znajdują się cztery oczka do mocowania siatki lub linek zabezpieczających przewożone przedmioty. Przekątna pomiędzy nimi wynosi 125 cm.
