ARTYKUŁ SPONSOROWANY

Zimowy test bezpieczeństwa: opony, asystenci i techniczne przygotowanie samochodów w leasingu

|

Zima to czas, który obnaża słabe punkty samochodu - szczególnie wtedy, gdy pojazd jest intensywnie użytkowany. Dla Ciebie, jako osoby odpowiedzialnej za zarządzanie flotą samochodową, zimowy sezon to nie tylko test jakości pojazdów, ale także sprawdzian skuteczności wdrożonych procedur i podejmowanych decyzji zakupowych. Sprawdź, jak przygotować swoje auta, aby nie ryzykować bezpieczeństwa, stabilności finansowej firmy i poprawnego rozliczenia leasingu.

Zima ujawnia słabe punkty samochodów flotowych – o czym pamiętać

Opony zimowe vs. całoroczne: optymalny wybór dla floty i kwestie prawne

Zimowe warunki drogowe wymagają maksymalnej przyczepności - często to właśnie opony decydują o tym, czy nagły manewr zakończy się odzyskaniem kontroli nad autem, czy utratą panowania. Opony całoroczne mogą stanowić dobre rozwiązanie dla aut miejskich lub poruszających na krótkich dystansach. Należy jednak pamiętać, że zazwyczaj wystarczają na 4-5 lat. Jeśli jeździsz często i regularnie, możesz być zmuszony do ich wymiany nawet po 2-3 latach.

Pamiętaj, że zalecana minimalna głębokość bieżnika zimą to 4 mm, mimo że przepisy określają tę wartość na 1,6 mm. Opony starsze niż 6-7 lat, nawet z dobrym bieżnikiem, tracą właściwości trakcyjne. Dodatkowo wszystkie opony na osi muszą być tego samego typu i w jednakowym stanie.

W przypadku aut leasingowych lekceważenie tych norm może zostać uznane za eksploatację niezgodną z warunkami umowy, prowadząc do dopłat za ponadnormatywne zużycie. To również ważny element efektywnego zarządzania flotą. Jednak wiele firm leasingowych wspiera w tym aspekcie - pomaga w znalezieniu terminu u wulkanizatora i oferuje przechowywanie opon. Z tego względu korzystniejsze jest postawienie na opony zimowe zamiast całorocznych, ponieważ z zaufaną firmą leasingową nie musisz martwic się o miejsce do przechowywania kompletów sezonowych, a dodatkowo masz wsparcie w organizacji wymiany opon na czas.

Systemy wspomagające w nowoczesnych autach a bezpieczeństwo na śliskiej nawierzchni

Nowoczesne pojazdy flotowe, takie jak chociażby modele BMW serii 3 czy Hyundai Tucson, są wyposażone w rozbudowane systemy stabilizacji toru jazdy. ABS, ASR, ESP czy AEB to zaawansowane układy elektroniczne, które reagują szybciej niż kierowca, zapobiegając poślizgom i utracie kontroli nad pojazdem. Dodatkowo od 2024 roku obowiązują nowe wymagania UE dotyczące samochodów, w tym:

  • inteligentny asystent prędkości (ISA),

  • zaawansowany asystent pasa ruchu,

  • automatyczne hamowanie awaryjne (AEB),

  • rejestrator danych zdarzeń.

Z racji, że przeciętnie okres leasingu operacyjnego trwa 2-3 lata, odsetek aut we flotach wyposażonych we wspomniane systemy będzie systematycznie się zwiększał. Jeśli więc zarządzasz flotą samochodową, zwróć uwagę, że zimą skuteczność tych systemów spada przez zabrudzenia i oblodzenie sensorów. Warto zwrócić uwagę na ich stan, szczególnie przed dłuższymi podróżami.

Akumulator i płyny: niewidzialni wrogowie zimowej floty

Nawet nowe auto może mieć problemy z odpaleniem, jeśli temperatura spadnie do -10°C. Akumulatory tracą wtedy kilkadziesiąt procent wydajności, a przy temperaturze -25°C nawet połowę. Szczególnie narażone są samochody z funkcją start-stop, a także auta hybrydowe i elektryczne.

Dlatego przygotowując flotę samochodową, warto pamiętać o:

  • przeprowadzeniu testu wydolności akumulatora przed sezonem (nie tylko pomiar napięcia);

  • wymianę płynu chłodniczego na produkt odporny co najmniej do -35°C;

  • wprowadzenie zimowego płynu do spryskiwaczy jeszcze przed spadkami temperatur.

To drobne działania, które często są pomijane przez kierowców. W skali floty potrafią one jednak ograniczyć ryzyko nawet kilkunastu awaryjnych przestojów miesięcznie - to zatem istotne kwestie, które decydują o efektywnym zarządzaniu flotą.

Zaniedbanie techniczne a ryzyko szkody w leasingu

W przypadku pojazdów leasingowych odpowiedzialność techniczna spoczywa na użytkowniku. Brak przeglądu, brak zmiany opon na dostosowane do pory roku, ignorowanie kontrolek systemów bezpieczeństwa - to nie tylko zagrożenie na drodze. Przy likwidacji szkody ubezpieczyciel może zastosować regres, a leasingodawca naliczyć dopłaty za ponadnormatywne zużycie pojazdu.

W przypadku poważnych wypadków zdarza się, że odszkodowanie AC jest pomniejszane lub odmawiane, jeśli wykaże się, że kierowca poruszał się na nieodpowiednich oponach lub ignorował kontrolki ostrzegawcze pojawiające się na desce rozdzielczej pojazdu.

Jeśli zarządzasz flotą samochodową firmy, wdrożenie zimowych checklist serwisowych i przestrzeganie norm eksploatacyjnych to najlepsza forma prewencji prawnej oraz finansowej.

Sprawdź, jak zabezpieczyć flotę i uprościć procesy zimowe

Jeśli chcesz ograniczyć ryzyko, skrócić czas serwisowania, uniknąć dopłat przy zwrocie leasingu i poprawić bezpieczeństwo pracowników, warto postawić na profesjonalne rozwiązania flotowe. Partnerzy tacy jak Business Lease oferują wsparcie w wyborze i obsłudze pojazdów, serwisie sezonowym, wymianie opon (i ich przechowywaniu) oraz zarządzaniu dokumentacją techniczną, co znacznie ułatwia zarządzanie flotą samochodową firmy. Już teraz sprawdź, jak możesz usprawnić procesy zimowe i obniżyć koszty eksploatacji - leasing operacyjny to nie tylko brak niespodziewanych wydatków, ale przede wszystkim pełna mobilność przy minimalnym zaangażowaniu formalnym i finansowym.