Bezpieczeństwo dziecka | Foteliki i wózki | Toyota Yaris III facelifting Hybrid
Dziecko w Toyocie Yaris III - foteliki i wózki
14-08-2018 | tekst: Maciej Kalisz | foto: archiwum
W nowej - po drugim liftingu z 2017 roku - Toyocie Yaris naszą uwagę zwróciło rozstawienie na podłodze nogi bazy Isofix oraz regulacja wysokości zagłówka fotelika dla najstarszego dziecka. Bagażnik okazał się bardzo pojemny, ale zabrakło w nim uchwytów do mocowania linek zabezpieczających przewożone wózki.
Wózki dziecięce użyte w teście Toyoty Yaris III facelifting Hybrid:
• grupa 0/0+ Maxi-Cosi model Pebble Plus montowany tyłem do kierunku jazdy za pomocą pasa bezpieczeństwa lub opcjonalnej bazy Isofix 2WayFix z nogą stabilizującą - zestaw zgodny z regulacją i-Size,
• grupa 0/1 Maxi-Cosi model 2WayPearl montowany tyłem lub przodem do kierunku jazdy za pomocą opcjonalnej bazy Isofix 2wayFix z nogą stabilizującą - zestaw zgodny z regulacją i-Size,
• grupa 1 Britax-Romer model Trifix montowany przodem do kierunku jazdy za pomocą Isofix z dodatkowym punktem kotwiczenia top-tether z system SI-PAD chroniącym przy zderzeniach bocznych,
• grupa 2-3 Recaro model Monza Nova 2 Seatfix montowany przodem do kierunku jazdy za pomocą Isofix z systemem ASP chroniącym przy zderzeniach bocznych.
Dezaktywacja działania czołowej poduszki powietrznej pasażera pozwala na ustawienie z przodu fotelika dziecięcego w pozycji tyłem do kierunku jazdy. W Toyocie Yaris jedynym sposobem jego zamocowania jest pas bezpieczeństwa. Fotele zostały wyprofilowane, nie mają - podobnie jak pasy - regulacji wysokości. Pomimo to nie mieliśmy żadnych problemów z prawidłowym ustawieniem i zapięciem fotelika Maxi-Cosi Pebble Plus na miejscu pasażera.
Ustawienie z przodu fotelika dziecęcego w pozycji tyłem do kierunku jazdy wymaga odsunięcia całości od kokpitu. Pomimo to osoba dorosła siedząca z tyłu nie powinna narzekać na brak miejsca na wysokości kolan.
Na skrajnych miejscach kanapy Toyoty Yaris znajdują się mocowania do fotelików dziecięcych typu Isofix. W pierwszej kolejności zamontowaliśmy w nich bazę Maxi-Cosi 2WayFix. W trakcie ustawiania nogi stabilizującej zauważyliśmy nierówność podłogi. Ma ona przełamanie płaszczyzny, której linia przebiega jednak przed rozstawem nogi naszej bazy, ale nie wiadomo jak wypadną w tym miejscu inne modele. To ważny punkt, na który trzeba zwrócić uwagę przed zakupem bazy lub fotelika z nogą stabilizującą do tej Toyoty Yaris.
Na bazie 2WayFix ustawić można ten sam fotelik Pebble Plus. Tylne drzwi Yarisa otwierają się wystarczająco szeroko, aby wygodnie włożyć i wyjąć fotelik z samochodu.
Ustawiając na kanapie fotelik dziecięcy w pozycji tyłem do kierunku jazdy należy przedni fotel maksymalnie dosunąć do kanapy (z tego względu w naszych testach nie robimy tego za kierowcą). Pomimo to osoba dorosła siedząca z przodu nie powinna narzekać na brak miejsca na wysokości kolan.
Na tej samej bazie można też ustawić fotelik Maxi-Cosi 2WayPearl. W tym przypadku również tylne drzwi otwierają się wystarczająco szeroko, aby wykonać wszystkie czynności związane z posadzeniem dziecka i zapięciem go szelkami fotelika. Zalecamy jak najdłuższe przewożenie dziecka w foteliku tyłem do kierunku jazdy.
Przy większym dziecku fotelik 2WayPearl można obrócić przodem do kierunku jazdy. W tej pozycji należy wysunąć do samej góry zagłówek kanapy. Bez przeszkód mogliśmy zmieniać w pełnym zakresie kąt pochylenia skorupy fotelika. Wszystkie wykorzystywane przez nas elementy Maxi-Cosi, jak i kanapa Toyoty Yaris III-generacji po drugim faceliftingu (2017), przystosowane są do normy i-Size (ECE R 129/01).
Dodatkowe punkty kotwiczenia fotelików dziecięcych typu Isofix umieszczono w plecach kanapy. Najłatwiej dostać się do nich od strony bagażnika.
Przy montażu fotelika Britax-Romer TriFix również nie mieliśmy uwag. Wyprofilowania siedziska pod zaczepami Isofix pozwalają na szybkie i prawidłowe wsunięcie grubszych szyn, w jakie wyposażony jest ten fotelik. Bez przeszkód mogliśmy regulować kąt pochylenia jego skorupy w pełnym zakresie.
Według naszych pomiarów długość siedziska kanapy Yarisa mierzy 46 cm, skrajny zagłówek można ustawić na wysokość od 63 do 82 cm.
Starsze dziecko bez przeszkód samodzielnie wsiądzie do Toyoty Yaris, zajmie miejsce w foteliku i zapnie się pasem bezpieczeństwa. Podstawa fotelika Recaro Monza Nova 2 Seatfix nie zakrywa zamka do wpięcia jego klamry. W tym przypadku całkowicie wyjęliśmy zagłówek z kanapy samochodu. W foteliku Recaro nie mogliśmy ustawić maksymalnej wysokości zagłówka (86 cm). Zmierzona odległość od siedziska do podsufitki wynosi 83 cm.
Od 2014 roku obowiązuje w Polsce przepis pozwalający na przewożenie dziecka (powyżej 3 roku życia) poza fotelikiem w sytuacji, gdy na kanapie nie ma miejsca na montaż trzeciej sztuki. Zwracamy na to uwagę w naszych testach, z regułu praktycznie we wszystkich testowanych samochodach jest to fizycznie niemożliwe (dziecko musi siedzieć na środkowym miejscu i być prawidłowo zapięte pasem bezpieczeństwa).
W Toyocie Yaris również nie ma na to szans. Według naszych pomiarów szerokość kanapy wynosi 125 cm, zaś pomiędzy fotelikami pozostaje 24 cm wolnego miejsca. Ponadto środkowy pas bezpieczeństwa zamontowany został w podsufitce, co też uniemożliwia jego prawidłowe ułożenie na barku małego dziecka.
Wózki dziecięce użyte w teście Toyoty Yaris III facelifting Hybrid:
• dwuczęściowy X-lander z gondolą X-pram,
• spacerówka Quinny model Zapp Xtra 2.
Pojemność bagażnika III-generacji Yarisa, zarówno w wersji z silnikami spalinowymi, jak i hybrydzie, wynosi 286 litrów. Zmieśliśmy w nim bez problemu wszystkie części wózka X-lander. Wysokość od podłogi do ruchomej półki mierzy 51 centymetrów.
Według naszych pomiarów podłoga bagażnika ma 67 cm długości i 100 cm szerokości pomiędzy nadkolami. Te zostały obłożone tworzywem sztucznym, przez co łatwo je porysować. Używany przez nas do testów wózek Quinny Zapp Xtra 2 zmieścił się tylko na szerokość bagażnka, brakuje w nim uchwytów do mocowania siatki lub linek zabezpieczających przewożone przedmioty. Widoczne na nadkolach podpory podłogi bagażnika (drugiego poziomu wysokości) nie mają odzwierciedlenia na liście wyposażenia Yarisa.
Przy progu bagażnik ma 19 cm głębokości. Bez problemu - po zdjęciu kółek z podwozi - schowaliśmy w nim wszystkie elementy wózka X-lander i Quinny. Wysokość od nawierzchni do otworu bagażnika mierzy 66 cm, do krawędzi otwartej klapy 191 cm.
|
