www.jedz-bezpiecznie.pl

portal motoryzacyjny Jedź Bezpiecznie | nowe materiały na stronie

NOWE NA STRONIE:
• TESTY | Plusy i minusy - Cupra Born, elementy podnoszące bezpieczeństwo dzieci
• TESTY ZDERZENIOWE EURO NCAP | Honda, NIO i Toyota z ocenami Euro NCAP
• TESTY | Dziecko w Cupra Born - foteliki i wózki

Portal dla wszystkich uczestnik�w ruchu drogowego | Jed� Bezpiecznie

testy | o magazynie Jedź Bezpiecznie | reklama | polityka prywatności | napisz do nas

Jedź Bezpiecznie | magazyn motoryzacyjny

social media - magazyn motoryzacyjny Jedź Bezpiecznie

Akcje przywoławcze do serwisów

Porozmawiajmy o bezpieczeństwie

Bezpieczeństwo dziecka | Renault Clio IV

Dziecko w Renault Clio - foteliki i wózki
31-08-2013 | tekst: Maciej Kalisz | foto: archiwum

W nowym Clio mamy mniej swobody niż w bliźniaczym Capturze. Różnicę robi mniejszy bagażnik i brak możliwości przesuwania kanapy.

Do testów wybraliśmy 3 foteliki: z grupy 0/0+ CabrioFix firmy Maxi-Cosi z opcjonalną bazą Isofix, z grupy I TriFix, a z grupy II-III KidFix z SICT. Dwa ostatnie marki Romer z systemem mocowania Isofix.

Wykorzystując mocowania Isofix na przednim miejscu pasażera wpięliśmy w nie dedykowaną bazę do fotelika z grupy 0/0+. Przy tym rozwiązaniu fotelik jest wyżej, co daje lepszy komfort jego obsługi. Ale jeśli przysuniemy fotel bliżej kokpitu - dając miejsce na nogi osobie siedzącej na tylnej kanapie - kierowca ma zasłonięte lusterko boczne. Bazę można również zamontować na tylnej kanapie.

Montaż na Isofix fotelika z grupy I nie sprawił żadnego kłopotu. Dla pełniejszego przylegania do oparcia kanapy trzeba z niej wysunąć do góry zagłówek.

Dodatkowy punkt kotwiczenia fotelików Isofix zamontowano w podłodze bagażnika tuż obok poprzecznej belki. Najłatwiej zaczepić go po odchyleniu oparć kanapy (dzielonych w każdej wersji wyposażenia 1/3-2/3).

Podstawa fotelika z grupy II-III nie przeszkadzała w swobodnym przypięciu pasów bezpieczeństwa osoby dorosłej. Po ustawieniu z tyłu dwóch fotelików nie ma już miejsca dla 5 osoby.

Podwozie dwuczęściowego wózka minimalnie nie mieściło się na długość bagażnika. W Capturze mogliśmy powiększyć ją poprzez przesunięcie do przodu kanapy. Tutaj udało to się po wcześniejszym złożeniu oparć, włożeniu podwozia i ponownym rozłożeniu kanapy. W praktyce może to być uciążliwe, gdy mamy z tyłu zamontowany fotelik.

Niemniej wykorzystując głębokość bagażnika mieści się pod jego półką i podwozie i gondola wózka. Pozostaje jeszcze trochę miejsca na podręczne bagaże.

Za to bez problemów spakowaliśmy wózek-parasolkę. W każdym przypadku w bagażniku leżał będący na wyposażeniu auta trójkąt bezpieczeństwa.

czytaj także:
· Pierwsze wrażenia | To już trzecia dekada
· Bezpieczeństwo dziecka | Wyposażenie samochodu
· Plusy i minusy | Renault Clio IV

www.jedz-bezpiecznie.pl

e-jedzbezpiecznie.pl

testy | o magazynie Jedź Bezpiecznie | reklama | polityka prywatności | napisz do nas

Akcje przywoławcze do serwisów

Bezpieczeństwo dzieci

Elektromobilność

Polskie drogi

Porady

Porozmawiajmy o bezpieczeństwie

Produkty

Przepisy

Salon samochodowy

Sport

Technika

TESTY | Samochody dostawcze

Testy zderzeniowe Euro NCAP

Ubezpieczenia

Wydarzenia

Wypadki drogowe

Z rynku