Dziecko w Peugeot 208 12-11-2012, tekst: Maciej Kalisz, foto: archiwum
Czy auto o 3-drzwiowym nadwoziu spełni swoją rolę podczas podróży z dziećmi? Wbrem pozorom nie brakuje mu niczego z funkcjonalności pod tym względem.
W zamykanym schowku przed pasażerem umieszczono wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera. Do zmiany jej statusu potrzebny jest płaski przedmiot, np. kluczyk zapłonu silnika.
Dezaktywacja poduszki sygnalizowana jest czerwoną diodą na tarczy prędkościomierza.
Pierwsza informacja, w postaci tradycyjnego piktogramu, o konieczności odłączenia poduszki powietrznej przed ustawieniem na miejscu pasażera fotelika dziecka tyłem do kierunku jazdy znajduje się na środkowym słupku na wysokości zamka drzwi. Piktogram widoczny jest po ich otwarciu od strony pasażera.
Kolejne przypomnienia o sytuacji kiedy należy bezwzględnie odłączyć tę poduszkę powietrzną znajdują się po obu stronach osłon przeciwsłonecznych pasażera. Obok tego samego piktogramu umieszczono tekst aż w 10 europejskich językach. Niestety wśród nich brakuje polskiego.
Na skrajnych miejscach kanapy umieszczono pary uchwytów do mocowania fotelików typu Isofix. Są one wyraźnie oznaczone i schowane w specjalnych kieszeniach.
W oparciach kanapy od strony bagażnika umieszczono dodatkowe punkty kotwiczenia tych fotelików, tzw. top tether.
