portal motoryzacyjny Jedź Bezpiecznie | nowe materiały na stronie
powrót do strony głównej

poznaj nasze opinie z testów samochodów		 NOWE NA STRONIE:
• WEEKEND | e-TOLL • Suzuki S-Cross • Senat o mandatach i ofiarach • Van of the Year • Drogi
• WYDARZENIA | Partnerzy Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2021
• MATERIAŁ PARTNERA | Mycie auta w pełnym komforcie na stacjach Circle K
www.jedz-bezpiecznie.pl
#DrogaDoCzystejPrzyrody
portal motoryzacyjny Jedź Bezpiecznie | strony

TESTY

social media - magazyn motoryzacyjny Jedź Bezpiecznie

Wydanie na weekend

Najczęściej czytane

Akcje przywoławcze do serwisów

Bezpieczeństwo dzieci

Elektromobilność

Materiał Partnera

Polskie drogi

Porady

Porozmawiajmy o bezpieczeństwie

Produkty

Przepisy

Salon samochodowy

Sport

Technika

TESTY | Samochody dostawcze

Testy zderzeniowe Euro NCAP

Ubezpieczenia

Wydarzenia

Wypadki drogowe

Z rynku
 
TESTY
Bezpieczeństwo dziecka | Renault Clio IV

Dziecko w Renault Clio - wyposażenie samochodu
30-08-2013 | tekst: Maciej Kalisz | foto: archiwum

Nowe Clio wyróżnia się mocowaniami Isofix na przednim fotelu pasażera. Brakuje w nim przede wszystkim uchwytów do zabezpieczenia przewożonych w bagażniku przedmiotów.



Wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera znajduje się z boku kokpitu - dostęp do niego możliwy jest przy pełnym otwarciu drzwi. Do zmiany statusu wystarczy wcisnąć pokrętło i obrócić zgodnie z widniejącą obok instrukcją.



Odłączenie poduszki powietrznej pasażera sygnalizuje pomarańczowa dioda "OFF" umieszczona w obudowie nad lusterkiem wstecznym.



O aktywnej poduszce powietrznej informuje również pomarańczowa dioda - tym razem z napisem "ON".



Po obu stronach osłon przeciwsłonecznych pasażera znajdują się ostrzeżenia o zakazie ustawiania w tym miejscu fotelika dziecka skierowanego tyłem do kierunku jazdy przy aktywnej poduszce powietrznej.



Ostrzeżenie uproszczono maksymalnie do formy graficznej.



Z materiału jakim pokryte zostały plecy przednich foteli, za pomocą wilgotnej ściereczki, udało się zetrzeć ślady pozostawione przez buty dzieci. Pomimo, że testowany model był w topowej wersji wyposażenia Dynamique, za elektrycznie sterowane szyby z tyłu oraz ich przyciemnienie trzeba dopłacić.



Wszystkie wersje wyposażenia posiadają parę mocowań do fotelików typu Isofix na przednim miejscu pasażera. Z tyły znajduje się dodatkowy punkt ich kotwiczenia (top-tether).



Uchwyty te zamontowano również na skrajnych miejscach kanapy. Każdy obudowany jest plastikową prowadnicą ułatwiająych wsunięcie szyn Isofix.



Dodatkowy punkt kotwiczenia fotelików, tzw. top-tether, umieszczono w podłodze bagażnika tuż za plecami kanapy. W nowym Clio brakuje uchwytów do zaczepienia siatki lub taśm mocujących przewożone przedmioty. Do tych ostatnich można wykorzystać top-tether. Przy niewielkiej kolizji przesunięciu przedmiotów w głąb kabiny pasażerskiej może zapobiec poprzeczna belka za kanapą.



Blokada możliwości otwarcia od środka drzwi z tyłu umieszczono w ich ramie pod mechanizmem zamka. Aby to zrobić wystarczy przesunąć palcem przełącznik do dołu.

czytaj także:
· Pierwsze wrażenia | To już trzecia dekada
· Bezpieczeństwo dziecka | Foteliki i wózki
· Plusy i minusy | Renault Clio IV
  www.jedz-bezpiecznie.pl
e-jedzbezpiecznie.pl
e-jedzbezpiecznie.pl

copyright 2002-2021 | polityka prywatności | wydawca: Kalisz Media | kontakt | do góry