www.jedz-bezpiecznie.pl

portal motoryzacyjny Jedź Bezpiecznie | nowe materiały na stronie

NOWE NA STRONIE:
• TESTY ZDERZENIOWE | Dacia, Skoda i Volkswagen w testach zderzeniowych Euro NCAP
• POLSKIE DROGI | Warszawski odcinek S8 pod nadzorem kamer
• TESTY | Dziecko w Renault Megane Grandtour - foteliki i wózki

testy | o magazynie Jedź Bezpiecznie | reklama | polityka prywatności | napisz do nas

portal motoryzacyjny Jedź Bezpiecznie | strony

social media - magazyn motoryzacyjny Jedź Bezpiecznie

Akcje przywoławcze do serwisów

Porozmawiajmy o bezpieczeństwie

Bezpieczeństwo dziecka | Renault Clio IV

Dziecko w Renault Clio - wyposażenie samochodu
30-08-2013 | tekst: Maciej Kalisz | foto: archiwum

Nowe Clio wyróżnia się mocowaniami Isofix na przednim fotelu pasażera. Brakuje w nim przede wszystkim uchwytów do zabezpieczenia przewożonych w bagażniku przedmiotów.

Wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera znajduje się z boku kokpitu - dostęp do niego możliwy jest przy pełnym otwarciu drzwi. Do zmiany statusu wystarczy wcisnąć pokrętło i obrócić zgodnie z widniejącą obok instrukcją.

Odłączenie poduszki powietrznej pasażera sygnalizuje pomarańczowa dioda "OFF" umieszczona w obudowie nad lusterkiem wstecznym.

O aktywnej poduszce powietrznej informuje również pomarańczowa dioda - tym razem z napisem "ON".

Po obu stronach osłon przeciwsłonecznych pasażera znajdują się ostrzeżenia o zakazie ustawiania w tym miejscu fotelika dziecka skierowanego tyłem do kierunku jazdy przy aktywnej poduszce powietrznej.

Ostrzeżenie uproszczono maksymalnie do formy graficznej.

Z materiału jakim pokryte zostały plecy przednich foteli, za pomocą wilgotnej ściereczki, udało się zetrzeć ślady pozostawione przez buty dzieci. Pomimo, że testowany model był w topowej wersji wyposażenia Dynamique, za elektrycznie sterowane szyby z tyłu oraz ich przyciemnienie trzeba dopłacić.

Wszystkie wersje wyposażenia posiadają parę mocowań do fotelików typu Isofix na przednim miejscu pasażera. Z tyły znajduje się dodatkowy punkt ich kotwiczenia (top-tether).

Uchwyty te zamontowano również na skrajnych miejscach kanapy. Każdy obudowany jest plastikową prowadnicą ułatwiająych wsunięcie szyn Isofix.

Dodatkowy punkt kotwiczenia fotelików, tzw. top-tether, umieszczono w podłodze bagażnika tuż za plecami kanapy. W nowym Clio brakuje uchwytów do zaczepienia siatki lub taśm mocujących przewożone przedmioty. Do tych ostatnich można wykorzystać top-tether. Przy niewielkiej kolizji przesunięciu przedmiotów w głąb kabiny pasażerskiej może zapobiec poprzeczna belka za kanapą.

Blokada możliwości otwarcia od środka drzwi z tyłu umieszczono w ich ramie pod mechanizmem zamka. Aby to zrobić wystarczy przesunąć palcem przełącznik do dołu.

czytaj także:
· Pierwsze wrażenia | To już trzecia dekada
· Bezpieczeństwo dziecka | Foteliki i wózki
· Plusy i minusy | Renault Clio IV

www.jedz-bezpiecznie.pl

e-jedzbezpiecznie.pl

testy | o magazynie Jedź Bezpiecznie | reklama | polityka prywatności | napisz do nas

Wydanie na weekend

Najczęściej czytane

Akcje przywoławcze do serwisów

Bezpieczeństwo dzieci

Elektromobilność

Polskie drogi

Porady

Porozmawiajmy o bezpieczeństwie

Produkty

Przepisy

Salon samochodowy

Sport

Technika

TESTY | Samochody dostawcze

Testy zderzeniowe Euro NCAP

Ubezpieczenia

Wydarzenia

Z rynku