PRZEPISY
Aktualności | Nowelizacje przepisów
Jest podpis Prezydenta - co się zmieni w przepisach ruchu drogowego?
| oprac. redakcja | foto: archiwum Jedź Bezpiecznie
Prezydent Karol Nawrocki podpisał nowelizację w przepisach ruchu drogowego. Wśród zmian wprowadzono między innymi obowiązek używania kasków ochronnych, możliwość wcześniejszego uzyskania prawa jazdy kategorii B oraz surowsze sankcje dla kierowców przekraczających prędkość poza obszarem zabudowanym.
Na początku września 2025 roku rząd przedstawił projekt znaczących zmian w Prawie o ruchu drogowym. Następnie propozycje trafiły do Sejmu i Senatu. W ostatecznym kształcie zostały opublikowane w ustawie z dnia 17 października 2025. Do ich wejścia w życie brakowało tylko podpisu Prezydenta Karola Nawrockiego. Jego złożenie 27 listopada 2025 roku.
Wśród zaakceptowanych ustaw znajdują się dwie, które mają szczególne znaczenie i o których chcę powiedzieć kilka słów. Pierwszą z nich są zmiany w Prawie o ruchu drogowym. To dobry kierunek, który podnosi poziom bezpieczeństwa na polskich drogach poprzez zabezpieczenie najmłodszych uczestników ruchu drogowego, wprowadzenie okresu próbnego dla nowych kierowców czy podwyższeniem kar dla piratów drogowych. To narzędzia, które realnie mogą przyczynić się do ograniczenia liczby wypadków, zwłaszcza tych najtragiczniejszych, i które wzmacniają ochronę dzieci na drodze
- czytamy w komunikacie Kancelarii Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej.
Oto lista najważniejszych zmian w Prawie o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw, które - z wyjątkami - wejdą w życie po upływie 3 miesięcy od dnia ogłoszenia:
rozszerzenie obowiązku używania kasków ochronnych. Kierujący rowerem, rowerem z napędem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego, który nie ukończył 16 roku życia, będzie obowiązany używać w czasie jazdy kasku ochronnego odpowiadającego właściwym warunkom technicznym. Dziecko w wieku do 7 lat będzie mogło być przewożone na rowerze albo na rowerze z napędem tylko w kasku oraz na dodatkowym siodełku zapewniającym bezpieczną jazdę lub w foteliku rowerowym odpowiadającym właściwym warunkom technicznym;
wprowadzenie zakazu dopuszczenia dziecka w wieku do 13 lat do kierowania hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego (UTO) na drodze. Natomiast w strefie zamieszkania ustawa dopuszcza kierowanie hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego przez dziecko w wieku do 13 lat, ale tylko i wyłącznie pod opieką osoby dorosłej;
dodanie nowej przesłanki zatrzymania prawa jazdy, w postaci kierowania pojazdem z prędkością przekraczającą dopuszczalną o więcej niż 50 km/h na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej poza obszarem zabudowanym;
modyfikacja przepisów dotyczących okresu próbnego dla osób, które po raz pierwszy uzyskały prawo jazdy kategorii B;
wprowadzenie możliwości wydawania prawa jazdy kategorii B osobom, które osiągnęły wiek 17 lat i uzyskały pisemną zgodę rodziców lub opiekunów;
obniżenie minimalnego wieku kierowcy zawodowego prowadzącego pojazd na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej dla którego wymaga się prawa jazdy kategorii D i D+E lub D1, D1+E;
dookreślenie przepisów dotyczących gromadzonych danych w centralnej ewidencję kierowców;
uzupełnienie składu Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego o przedstawiciela Głównego Inspektora Transportu Drogowego;
zwiększenie dopuszczalnej prędkości ciągników rolniczych (również z przyczepą) z 30 km/h do 40 km/h;
umożliwienie prowadzenia szkolenia osób zamierzających wykonywać przewóz drogowy lub wykonujących przewóz drogowy na stanowisku kierowcy, przez branżowe centrum umiejętności;
ujednolicenie przesłanki i rozszerzenie uprawnienia starosty w zakresie zatrzymywania i cofania uprawnień do prowadzenia pojazdów;
umożliwienie przejazdu kolumny pojazdów Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, w skład której wchodzi maksymalnie 10 pojazdów bez uzyskania zezwolenia wojskowego na przejazd drogowy wydawanego przez właściwy organ wojskowy (obecnie maksymalnie 5 pojazdów);
dopuszczenie poruszania się pojazdu zespołu ratownictwa medycznego po wyznaczonych przez zarządcę drogi pasach ruchu dla autobusów;
przedłużenie do dnia 31 grudnia 2027 roku możliwości poruszania się pojazdem elektrycznym, o którym mowa w art. 2 pkt 12 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 roku o elektromobilności i paliwach alternatywnych, oraz pojazdem napędzanych wodorem, o którym mowa w art. 2 pkt 15 tej ustawy, po wyznaczonych przez zarządcę drogi pasach ruchu dla autobusów.
