POLSKIE DROGI
Inwestycje | Obwodnice
Budowa 100 obwodnic - kwiecień 2025
| oprac. redakcja | foto: GDDKiA/archiwum
W lutym 2020 roku rząd ogłosił nowy program budowy 100 obwodnic. Dziesięcioletni plan jest nie tylko ambitny, ale i ważny z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Sukcesywnie śledzimy postępy na nich, dziś: Goleniowy, Rusinowo, Szczecinek, Szczekociny, Wałcz i Złocieniec.
Województwo śląskie: Szczekociny i Goleniowy
W ramach rządowego programu w województwie śląskim zaplanowano pięć nowych obwodnic. W przypadku wspólnego obejścia miejscowości Szczekociny i Goleniowy (DK78) zakończono postępowanie przetargowe. Swoje oferty złożyło 13 podmiotów, najtańszą zaproponowała firma Budimex (362 mln zł). Przed ogłoszeniem zwycięzcy musi zostać przeprowadzona weryfikacja złożonych dokumentów.
Kolejnym krokiem będzie podpisanie umowy. W przypadku obwodnic Szczekocin i Goleniów został już wykonany projekt i wydana decyzja o Zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Pozostaje więc etap robót budowlanych, na które przewidziano 22 miesiące z wyłączeniem okresu przerw zimowych (16 grudnia - 15 marca).
Obwodnica będzie miała długość 13,1 kilometrów pomiędzy miejscowościami Zawada Pilicka i Moskorzew (woj. świętokrzyskie) i powstanie w nowym śladzie. Niemal w całości będzie miała przekrój jednej jezdni po pasie ruchu w każdą stronę. Wyjątkiem będzie skrzyżowanie z DK46 w Szczekocinach, gdzie zostanie poszerzona do dwóch pasów w każdą stronę. W jej ciągu powstanie między innymi dwa mosty i wiadukty, w tym nad linią kolejową nr 64.
Z pozostałych obwodnic w województwie śląskim, wkrótce nastąpi oddanie do ruchu pierwszej części dla Kroczyc (DK78). Będzie to aż 16,7 kilometrów. Od marca 2022 roku trwa budowa drugiej części (7,5 km). W przypadku miejscowości Pradła na początku tego roku została podpisana umowa z wykonawcą.
Dla obwodnic Nakła Śląskiego i Świerklańca (obie także w ciągu drogi krajowej nr 78) opracowywane jest Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R). Mają one powstać do 2031 roku.
Województwo zachodniopomorskie: Rusinowo, Szczecinek, Wałcz i Złocieniec
W województwie zachodniopomorskim zaplanowano aż 9 nowych obwodnic w ciągu dróg krajowych. W przypadku obejścia Rusinowa (DK22) złożono właśnie wniosek o wydanie decyzji o Zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Jej pozyskanie pozwoli wykonawcy, firmie Budimex, na rozpoczęcie robót budowlanych.
Obwodnica Rusinowa będzie miała 4,5 kilometra z przebiegiem po wschodniej stronie tej miejscowości. W jej ciągu o przekroju jednej jezdni powstanie między innymi wiadukt oraz przepust dla małych zwierząt. Oddanie do użytku zaplanowano w 2027 roku.
W przypadku Szczecinka (DK20) udostępniono właśnie obwodnicę. Ma ona długość 4,3 kilometra i stanowi uzupełnienie dla istniejącej już części w ciągu drogi ekspresowej S11. Dzięki tej inwestycji powstał nowy węzeł Szczecinek Południe oraz wiadukt kolejowy nad linią Piła - Ustka.
Wniosek o wydanie decyzji o Zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej złożono także dla obwodnicy Wałcza (DK22). Po jej otrzymaniu wykonawca, firma PORR, będzie mogła przejść do etapu robót budowlanych. Ich zakończenie planowane jest w 2028 roku.
Obejście Wałcza będzie miało długość 13,3 kilometrów o przekroju jednej jezdni. W jej ciągu powstaną między innymi dwa mosty, wiadukt oraz nowy węzeł z drogą ekspresową S10.
Realizacja obwodnicy dla Złocieńca (DK20) jest na etapie postępowania przetargowego. Oferty cenowe na projekt i budowę złożyło osiem podmiotów, najniższą firma PORR (141,4 mln zł). Przed ogłoszeniem zwycięzcy muszą zostać zweryfikowane dokumenty.
Obwodnica Złocieńca będzie miała 7,8 kilometra długości i ominie miasto po jego południowej stronie. Droga o przekroju jednej jezdni rozpocznie się od ronda przez Rzęśnicą i zakończy takim samym układem w Budowie. W jej ciągu zaplanowano między innymi wiadukt nad linią kolejową nr 410 i most nad rzeką Wąsawa. Udostępnienie do użytku powinno nastąpić w 2029 roku.
W województwie zachodniopomorskim oddano już do ruchu obwodnicę Gryfina (DK31). GDDKiA podpisała też umowy z wykonawcami obejść Szwecji (DK22) oraz Stargardu (DK20). W przypadku Kołbaskowa (DK13) trwa wybór najkorzystniejszej oferty, zaś dla Człopy (DK22) po uprawomocnionym wyroku sądu trzeba ponownie uzyskać decyzję środowiskową.
