TESTY

Plusy i minusy | Skoda Elroq

Skoda Elroq – powielanie firmowych rozwiązań

13.10.2025 | tekst: Maciej Kalisz | foto: archiwum Jedź Bezpieczenie

W podsumowaniu testu Skody Elroq wyróżniamy – czy to na plus, czy na minus – te same elementy wyposażenia co w innych modelach tej marki. Nie ma przy tym znaczenia, że jest to auto z napędem elektrycznym.

PLUSY

Trzy pary mocowań Isofix,

to standard wyposażenia Skody Elroq. Jedna znajduje się na fotelu pasażera, dwie na skrajnych miejscach kanapy.

Oczywiście tak mały samochód nie zapewni odpowiedniej przestrzeni dla trzech fotelików dziecięcych i dwoje dorosłych. Ale trzy pary Isofix pozwalają na większą elastyczność w ich (bezpiecznym) rozmieszczeniu w kabinie pasażerskiej.

Centralna poduszka powietrzna,

to kolejny standard wyposażenia Skody Elroq. Umieszczona pomiędzy fotelem kierowcy i pasażera ma chronić ich głowy przed wzajemnym uderzeniem podczas zdarzenia drogowego. Według statystyk wypadków jest to jedna z częstych przyczyn poważnych lub śmiertelnych urazów.

Monitorowanie martwego pola w lusterkach bocznych,

to jedno z praktyczniejszych rozwiązań technologicznych we współczesnych samochodach. Z reguły o zajętości sąsiedniego pasa ruchu informuje niewielka dioda wtopiona w szkło lusterka. W ruchu miejskim (wiele źródeł świateł) czy opadach deszczu można niezauważyć tej sygnalizacji.

W Skodzie Elroq zamiast diody mamy zestaw trzech dużych świateł umieszczony w obudowie lusterka. Są one doskonale widoczne zarówno w słoneczny dzień, jak i w nocy.

MINUSY

Wysokość umieszczenia zaczepów Isofix,

wpływa na jakość mocowania fotelików. W naszych próbach z bazą wyposażoną w sztywne szyny pomiędzy jej podstawą a siedziskiem kanapy pozostał pusty - maksymalnie na 5 cm - klin.

Brak przylegania maksymalną powierzchnią może mieć wpływ na zachowanie się całej konstrukcji podczas zdarzenia drogowego.

Brak fizycznych przycisków,

do sterowania między innymi klimatyzacją zmusza kierowcę do poszukiwania odpowiednich ustawień w menu ekranu dotykowego. Precyzyjny ruch palcem może wymusić konieczność odwrócenia wzroku od tego co dzieje się na drodze.

Sposób zamiany statusu poduszki powietrznej pasażera,

oceniamy w każdym testowanym samochodzie. W przypadku Skody Elroq mamy mechaniczny zamek umieszczony w prawym boku kokpitu. Przeznaczono do niego grot kluczyka, który schowano w module systemu - zależnie od wersji wyposażenia Kessy Go lub Kessy Full.

W praktyce zmiany statusu poduszki powietrznej pasażera dokonaliśmy nieoryginalnym, pasującym do wąskiej szczeliny zamka, kluczem. Naszym zdaniem stwarza to potencjalne ryzyko, że czynności tej może dokonać przypadkowa osoba, a kierowca tego nie zauważy.

Skoda Elroq: dane z komputera pokładowego