TESTY
Bezpieczeństwo dziecka | Wyposażenie samochodu | Volkswagen ID.3 Neo
Dziecko w Volkswagenie ID.3 Neo - wyposażenie samochodu
| tekst: Maciej Kalisz | foto: archiwum Jedź Bezpiecznie
Trzy pary mocowań Isofix należą do standardowego wyposażenia wszystkich wersji Volkswagena ID.3 Neo. Na naszą uwagę zasługuje dostępność dwóch nawiewów powietrza automatycznej klimatyzacji dla osób podróżujących na kanapie.
Przełącznik statusu poduszki powietrznej pasażera znajduje się w prawym boku kokpitu Volkswagena ID.3 Neo. Dostęp do niego możliwy jest po pełnym otwarciu drzwi.
Jest to mechaniczny zamek, do którego przeznaczono - zgodnie w umieszczonym na obudowie schematem - firmowy kluczyk. Jego grot schowano w module systemu Keyless Access.
Panel z informacją o aktualnym statusie poduszki powietrznej pasażera umieszczono w podstawie mocowania lusterka wstecznego.
Przy aktywnej podświetla się - przez minutę od uruchomienia elektrycznego silnika ID.3 Neo - piktogram z napisem ON.
Po dezaktywacji działania poduszki powietrznej pasażera podświetla się - na czas pracy silnika - piktogram z napisem OFF.
Ostrzeżenie przed umieszczeniem na miejscu pasażera fotelika dziecięcego w pozycji tyłem do kierunku jazdy przy aktywnej poduszce powietrznej mają formę uniwersalnych piktogramów.
Umieszczono je po obu stronach osłony przeciwsłonecznej pasażera.
Dodatkowe ostrzeżenie umieszczono na słupku B. Jest ono widoczne podczas otwierania drzwi pasażera.
Na dole pleców oparcia fotela pasażera znajduje się dodatkowy punkt kotwiczenia (top-tether) wybranych modeli fotelików samochodowych dla dzieci.
Odpowiada mu para mocowań Isofix/i-Size. Umieszczono je bezpośrednio pomiędzy siedziskiem a oparciem fotela pasażera.
Kolejne dwa punkty kotwiczenia top-tether umieszczono w plecach oparć skrajnych miejsc kanapy Volkswagena ID.3 Neo.
Odpowiadają im dwie pary mocowań Isofix/i-Size. Każdy uchwyt posiada plastikową prowadnicę, która ułatwia wsunięcie szyn fotelika oraz zamontowaną na stałe ruchomą maskownicę.
Szyby boczne w obu parach drzwi ID.3 Neo mają elektryczne sterowanie. Opuszczają się i podnoszą automatycznie, stąd wyposażono je w dodatkowe zabezpieczenie przed przypadkowym przycięciem palców.
Kierowca może zablokować pozostałym pasażerom korzystanie ze sterowania bocznymi szybami. Służący do tego przycisk znajduje się na panelu jego drzwi.
Po wewnętrznej stronie ramy drugiej pary drzwi znajduje się blokada możliwości ich otwarcia od strony kabiny pasażerskiej. W każdej wersji ID.3 Neo jest to mechaniczny zamek, w którym - zgodnie z wytłoczonym schematem - należy użyć grotu kluczyka z systemu Keyless Access. W praktyce wystarczy płaski przedmiot pasujący do wąskiej szczeliny zamka.
Jeśli przed rozpoczęciem jazdy ID.3 Neo były otwierane drzwi z tyłu, to w chwili opuszczania pojazdu przez kierowcę na centralnym ekranie kokpitu pojawia się komunikat „Masz wszystko? Wszyscy wysiedli?” (jego kopię zobaczymy także na cyfrowym zestawie zegarów).
W domyśle jest to przypomnienie o niepozostawianiu dzieci bez opieki w samochodzie. Dla większej czytelności komunikatu pojawia się rysunek fotelika.
Przyciemniane szyby boczne i z tyłu są standardem wyposażenia topowej wersji Style. W niższej Life wymagają dopłaty 1300 złotych, zaś w bazowej Trend nie są dostępne.
Panoramiczny szklany dach to opcja oferowana w wersjach wyposażenia Life i Style za dopłatą 4240 złotych. Można go zasłonić tekstylną roletą (zwijaną w stronę przedniej szyby).
Siedzenia w wersjach Trend i Life zostały pokryte tapicerką tekstylną. W testowanej Style jest ona łączona ze skórą syntetyczną. Tym ostatnim materiałem wykończono plecy foteli, co ułatwia usuwanie z nich zabrudzeń, np. śladów butów pozostawionych przez dzieci podróżujących w fotelikach ustawionych na kanapie.
Standardem wyposażenia Volkswagena ID.3 Neo są dwa porty usb-c umieszczone na końcu centralnego tunelu. Dzięki nim podłączymy zasilanie urządzeń multimedialnych, z których podczas podróży skorzystają dzieci.
Dwa kolejne porty usb-c znajdują się w zamykanym schowku centralnego tunelu (pomiędzy fotel kierowcy i pasażera). Dzięki nim podłączymy smartfona do systemu Android Auto lub Apple CarPlay.
W schowku znajduje się także samochodowe gniazdko 12V - drugie umieszczono w lewym nadkolu bagażnika.
W bazowej wersji ID.3 Neo dwustrefowa klimatyzacja automatyczna wymaga dopłaty 2330 złotych do Pakietu zimowego. W pozostałych jest to standard. W zestawie z nią otrzymujemy dwa regulowane nawiewy powietrza umieszczone na końcu centralnego tunelu.
Rozkładany podłokietnik na środkowym miejscu kanapy to standard każdej wersji wyposażenia Volkswagena ID.3 Neo. Znajdziemy w nim trzy okrągłe otwory na postawienie butelek czy kubków z napojami. W wersji Style wnętrze podłokietnika pokryto syntetyczną skórą co ułatwia usuwanie zabrudzeń.
Według naszych pomiarów podłokietnik ma 40 cm długości, 24 cm szerokości i 7,5 cm grubości. Łokieć oprzemy na wysokości 16 cm.
W bagażniku ID.3 Neo (również w konfiguracji z regulowaną podłogą) znajdują się cztery uchwyty do mocowania siatki lub linek zabezpieczających transportowane przedmioty. Zmierzona na poziomie podłogi przekątna pomiędzy nimi wynosi 120 cm.