TESTY

Bezpieczeństwo dziecka | Wyposażenie samochodu | Ford Ranger Raptor

Dziecko w Fordzie Ranger Raptor - wyposażenie samochodu

24-11-2020 | tekst: Maciej Kalisz | foto: archiwum

Ford Ranger Raptor to wersja z podwójną kabiną, w której znajdziemy niemal wszystkie oceniane przez nas elementy podnoszące bezpieczeństwo i komfort podróżujących dzieci. Siłą rzeczy nie bierzemy pod uwagę jego "bagażnika".

Wyłącznik działania przedniej poduszki powietrznej pasażera jest standardem. Umieszczono go w zamykanym schowku w kokpicie. Po otwarciu trochę się natrudziliśmy w jej znalezieniu, bowiem znajduje się w górnej krawędzi obudowy i bez schylenia się jest niewidoczna.

Do zmiany statusu poduszki powietrznej potrzebny jest kluczyk. W wersji Raptor (oraz Wildtrak i Limited) oferowany jest system Ford KeyFree. W jego module schowano wspomniany kluczyk.

Panel z informacją o aktualnym statusie poduszki powietrznej pasażera znajduje się na centralnej części kokpitu, tuż nad zestawem do sterowania klimatyzacją.

O aktywnej poduszce informuje - przez 60 sekund od uruchomienia silnika - podświetlona dioda ON ze stosownym piktogramem.

Do dezaktywacji poduszki powietrznej podświetla się - na cały czas pracy silnika - dioda OFF ze stosownym piktogramem.

Na osłonie przeciwsłonecznej pasażera znajdują się ostrzeżenia przed montażem na jego miejscu fotelika dziecięcego w pozycji tyłem do kierunku jazdy przy aktywnej poduszce powietrznej.

Ostrzeżenia mają uniwersalną formę piktogramów. Umieszczono je - w trwały sposób - po obu stronach osłony przeciwsłonecznej pasażera.

Dodatkowy piktogram znajduje się na słupku B po stronie pasażera. Jest on dobrze widoczny po otwarciu drzwi.

Top-tether, czyli dodatkowy punkt kotwiczenia fotelików dziecięcych typu Isofix znalazł się za oparciem kanapy. Brak na nim oznaczeń, jedynym wyróżnikiem jest taki sam kolor, jak nadwozia Forda Rangera.

Pary mocowań fotelików dziecięcych typu Isofix umieszczono na skrajnych miejscach kanapy. Na oznaczeniach zabrakło symbolu standardu i-Size.

Mocowania schowano głęboko, w tapicerce oparcia kanapy pozostawiono odpowiednie otwory, które powinny pomóc w prawidłowym wsunięciu szyn Isofix.

Fabrycznie wszystkie boczne szyby wyposażono w elektryczną regulację. Ale tylko te w drzwiach kierowcy otwierają się i zamykają automatycznie. Stąd też wyposażono je w funkcję zapobiegającą przypadkowemu przycięciu palców.

W pozostałych szybach jest tryb sekwencyjny (wymaga trzymania palca na przycisku).

Kierowca może zablokować wszystkim pasażerom możliwość sterowania szybami. W panelu jego drzwi umieszczono stosowny przycisk.

Po wewnętrznej stronie ramy tylnych drzwi umieszczono mechanizm blokady ich otwarcia od wnętrza kabiny pasażerskiej.

Do jego załączenia, zgodnie z wytłoczonym schematem, potrzebny jest płaski przedmiot pasujący do wąskiej szczeliny. Z definicji to kluczyk od stacyjki silnika (tu schowany w module Ford KeyFree).

W Fordzie Ranger Raptor standardem wyposażenia jest skórzana tapicerka w kolorze czarnym. Pokryto nią także plecy oparć foteli. Ułatwia to usuwanie zabrudzeń pozostawionych przez buty dzieci podróżujących w fotelikach ustawionych na kanapie.

Przyciemniane szyby z tyłu to standard wyposażenia wersji Raptor oraz Wildtrak i Limited.

Składany podłokietnik kanapy montowany jest we wszystkich wersjach wyposażenia Forda Ranger (z podwójną kabiną).

Według naszych pomiarów ma 35 cm długości, 21 cm szerokości i 11 cm szerokości. Znajdują się w nim dwa otwory na napoje o średnicach standardowej puszki.

Dzieci podróżujące na kanapie mogą podłączyć swoje urządzenia elektroniczne do gniazda 12V (standard) lub 230V (w XL i XLT opcja w Pakiecie Technology, w pozostałych standard).

Pod środkową częścią kokpitu znajdują się kolejne dwa gniazda 12V i dwa porty USB. Standardem jest też bluetooth.

Pasażerowie kanapy pozbawieni są kratek nawiewu powietrzna.

Skrzyni pickupa nie będziemy oceniać w próbach pakowania wózków dziecięcych. Ale trzeba wspomnieć o systemie mocowania. Standardem (jedynie w bazowej wersji XL dopłata tysiąca złotych) są trzy pary solidnych zaczepów.