POLSKIE DROGI
Aktualności | S10
Kluczowe decyzje i wnioski do powstania S10
| oprac. redakcja | rys. GDDKiA/redakcja
Droga ekspresowa S10 na odcinku obwodnicy Torunia przechodzi do etapu realizacji robót budowlanych. Dla jej przebiegu pomiędzy A1 i OAW złożono wnioski o wydanie decyzji środowiskowych.
Droga ekspresowa S10 połączy Szczecin z Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Docelowo będzie miała około 400 kilometrów długości. Obecnie skorzystać można z niewielkich odcinków, zaś zaawansowane prace budowlane trwają na terenie województwa zachodniopomorskiego (100 km).
Zaawansowanie prac na S10 pomiędzy Bydgoszczą i Toruniem
Drugim placem budowy S10 pozostaje fragment na Kujawach i Pomorzu, pomiędzy Bydgoszczą i Toruniem. Tutaj realizację podzielono na cztery zadania, z których trzy są w różnym stopniu zaawansowania:
Bydgoszcz Południe - Emilianowo (25,5 proc.);
Emilianowo - Solec Kujawski (17,6 proc.);
Solec Kujawski - Toruń Zachód (46,24 proc.).
Według informacji GDDKiA cały ten fragment S10 zostanie oddany do ruchu w 2027 roku.
Rusza przebudowa S10 na obwodnicy Torunia
Wykonawca czwartego z tych odcinków S10, Toruń Zachód - Toruń Południe (12 km), otrzymał właśnie Zezwolenie na rozpoczęcie inwestycji drogowej (ZRID). To formalny dokument pozwalający na rozpoczęcie robót budowlanych. Ich zakończenie planowane jest w 2028 roku.
W praktyce S10 na tym odcinku funkcjonuje od ponad 20 lat w przekroju jednej jezdni po pasie ruchu w obie strony. Teraz na pozostawionej rezerwie powstanie druga nitka eski. Co więcej, pomiędzy węzłami Toruń Czerniewice i Południe (połączenie z autostradą A1) będzie poszerzony do układu 3x3.
W ramach tego kontraktu zostaną przebudowane węzły Toruń Zachód i Południe. Powstaną też dwa nowe - Toruń Podgórz i wspomniany już Toruń Czerniewice.
Wnioski o decyzje środowiskowe dla S10
Dalej S10 będzie miała wspólny przebieg z autostradą A1. W okolicach Włocławkach powstanie jej nowy fragment łączący się z przyszłą Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej oraz drogą ekspresową S7. Tę inwestycję podzielono na dwie części - osobną dla województwa kujawsko-pomorskiego i mazowieckiego.
Po wykonaniu Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ) wybrano przebieg S10 w wariancie 4 (oznaczonym kolorem fioletowym). Pod koniec marca 2026 roku GDDKiA złożyła dla obu części tej eski wnioski o wydanie decyzji środowiskowych (DŚU). Jej uzyskanie będzie formalnym potwierdzeniem przebiegu drogi, co też pozwoli na ogłoszenie przetargu na jej projekt i budowę. S10 pomiędzy A1 i OAW ma być gotowa w 2032 roku.
