POLSKIE DROGI
Aktualności | A50 i S50
Przełomowy rok dla Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej
| oprac. redakcja | foto: GDDKiA
W 2026 roku nabiorą tempa prace nad przebiegiem Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Dla zachodnich fragmentów zostaną złożone wnioski o decyzję środowiskową, dla północno-wschodnich zostanie wybrany wykonawca Studium Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego.
Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej (OAW) to planowany ring o długości około 300 kilometrów. Złoży się na niego układ drogowy o parametrach autostrady (oznaczonej jako A50) i ekspresówki (S50). Jej zadaniem będzie oddalenie od stolicy Polski ruchu tranzytowego.
Finisz prac nad przebiegiem zachodniej części AOW
Od lipca 2022 roku prowadzone są prace na trzech odcinkach, które utworzą połączenie drogi ekspresowej S7 z ominięciem stolicy Polski. Jest to fragment od węzła Przyborowice do węzła Tarczyn Południe.
Wykonywane właśnie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe (STEŚ) z materiałami do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach to etap analizowania różnych wariantów przebiegu tej trasy. Na ich podstawie zostanie wybrany optymalny wariant (z czterech przygotowywanych) przeznaczony do budowy. Złożenie wniosku o wydanie decyzji środowiskowej planowane jest na II połowę 2026 roku.
Wytyczanie północno-wschodniego fragmentu AOW
W ostatnim dniu 2025 roku GDDKiA ogłosiła przetarg na wykonanie STEŚ dla kolejnego fragmentu OAW (oznaczonego jako S50). Jego początek będzie na wspomnianym już węźle Przyborowice na S7, ale w kierunku północno-wschodnim. Jego koniec wypada na węźle Radzymin Północ drogi ekspresowej S8. Termin składania ofert wyznaczono na 12 lutego 2026 roku.
Zwycięzca przetargu będzie miał, od dnia podpisania umowy co planowane jest w II połowie bieżącego roku, 48 miesięcy na wykonanie tych prac. Ostateczny przebieg tego fragmentu Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej poznamy więc na początku kolejnej dekady XXI wieku.
