POLSKIE DROGI
Inwestycje | Obwodnice
Budowa 100 obwodnic - listopad 2025
| oprac. redakcja | foto: GDDKiA/archiwum Jedź Bezpiecznie
W lutym 2020 roku rząd ogłosił nowy program budowy 100 obwodnic. Dziesięcioletni plan jest nie tylko ambitny, ale i ważny z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Sukcesywnie śledzimy postępy na nich, na koniec listopada 2025 roku: Limanowa, Milicz, Pisz, Prudnik, Sidzina, Stargard i Sztum.
Województwo dolnośląskie: Milicz
W województwie dolnośląskim zaplanowano siedem nowych obwodnic. W przypadku Milicza (DK15) wydano decyzję środowiskową (DŚU). To kluczowy dokument, w którym wskazano ostateczny przebieg drogi.
Wiadomo więc, że obwodnica znajdzie się po zachodniej stronie miasta na odcinku Łaziec - Stawiec. Jej długość wyniesie ponad 10 kilometrów. Droga będzie miała przekrój jednej jezdni z pasem ruchu w każdą stronę. W jej ciągu powstaną między innymi mosty na rzece Barycza i Milicki Potok.
Województwo małopolskie: Limanowa
Również siedem obwodnic zyska Małopolska. W listopadzie 2025 roku decyzję środowiskową wydano też dla Limanowej (DK28). Zatwierdzono w niej przebieg według wariantu 1A. Zakłada on początek i koniec drogi na nowych rondach. Pierwsze powstanie przed mostem na Sowlince, drugie w pobliżu skrzyżowań ulic Kościuszki i Agrestowej. Obwodnica będzie miała długość 5,6 kilometra o przekroju jednej jezdni z pasem ruchu w obie strony.
Województwo opolskie: Prudnik i Sidzina
Cztery ze 100 nowych obwodnic zaplanowano w województwie opolskim. W przypadku Prudnika (DK41) ogłoszono przetarg na wykonawcę w formule Projektuj i buduj. Termin składania ofert wyznaczono na 23 stycznia 2026 roku.
Obwodnica powstanie po wschodniej stronie Prudnika. Będzie miała 3 kilometrów długości w układzie 1x2. W jej ciągu przewidziano trzy nowe ronda oraz dwa wiadukty. Początek budowy planowany jest w 2027 roku.
W mijającym listopadzie poznaliśmy jeszcze wykonawcę obwodnicy Sidziny (DK46). W przetargu na jej projekt i budowę najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Mirbud (150 mln zł). Obecnie trwa analiza złożonych dokumentów, która zakończy się wydaniem decyzji Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych.
Wówczas będzie można podpisać umowę z wykonawcą. Od tego dnia będzie miał 45 miesięcy na realizację. Do tego okresu nie wlicza się przerw zimowych (15 grudnia - 15 marca) przysługujących na etapie budowy.
Wybrany wariant przebiegu zakłada, że obwodnica Sidziny będzie miała ponad 8,5 kilometra długości w układzie 1+2, ale tuż przed wzniesieniem zostanie poszerzona o dodatkowy pas. Ponadto powstanie ponad pół kilometrowy most na Nysie Kłodzkiej.
Województwo pomorskie: Sztum
W województwie pomorskim zaplanowano pięć obwodnic. Dla Sztumu (DK55) ogłoszono właśnie przetarg na wykonawcę robót budowlanych. Projekt tej 10-kilometrowej trasy został już wykonany. Jej początek wyznaczono w sąsiedztwie Parku Technologicznego, zaś koniec za wsią Sztumska Wola. Obwodnica będzie miała przekrój jednej jezdni po pasie ruchu w obu kierunkach.
Wybrany wykonawca będzie miał 22 miesięcy na realizację. GDDKiA zakłada podpisanie umowy w II kwartale 2026 roku, a oddanie do ruchu dwa lata później.
Województwo warmińsko-mazurskie: Pisz
Także pięć obwodnic zaplanowano na Warmii i Mazurach. Minął właśnie termin składania ofert w przetargu na projekt i budowę obejścia Pisza (DK58 i DK63). Złożono aż 15 propozycji, najtańsza pochodzi od konsorcjum firm Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal (135 mln zł).
Obwodnica Pisza będzie miała długość 7,4 kilometra w układzie 1+2. W jej ciągu znajdzie się między innymi most nad rzeką Pisa oraz sześć wiaduktów. Planowany termin rozpoczęcia prac budowlanych to II połowa 2027 roku, zakończenie dwa lata później.
Województwo zachodniopomorskie: Stargard
Rządowy program zakłada powstanie dziewięciu nowych obwodnic w województwie zachodnipomorskim. Dla miejscowości Stargard (DK20) wydano właśnie decyzję o Zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). To formalny początek robót budowlanych.
Obwodnica o długości 4,5 kilometra powstanie po wschodniej stronie Stargardu w układzie 1+2. W jej ciągu przewidziano między innymi most nad doliną rzeki Krąpiel oraz wiadukt nad linią kolejową nr 202. Oddanie do ruchu powinno nastąpić w II połowie 2027 roku.
