POLSKIE DROGI
Aktualności | S61
Koniec budowy drogi ekspresowej S61
| oprac. redakcja | foto: GDDKiA
Aż siedem lat zajęła realizacja blisko 13-kilometrowej obwodnicy Łomży. Jej oddanie do ruchu jest równoznaczne z zakończeniem budowy drogi ekspresowej S61, a tym samym polskiej części europejskiego korytarza transportowego Via Baltica.
Droga ekspresowa S61 biegnie z Ostrowi Mazowieckiej (węzła z S8) do przejścia granicznego z Litwą w Budzisku. Jest częścią europejskiej trasy Via Baltica, która przez Litwę, Łotwę kończy się w porcie morskim w Talinnie na Estonii. Stąd, poprzez połączenie promowe, możliwe jest połączenie z drogami lądowymi Krajów Skandynawskich.
Budowa S61 rozpoczęła się w pierwszej dekadzie XXI wieku i realizowana była etapami. Jako pierwsza do ruchu - w 2013 roku - została udostępniona jedna jezdnia obwodnicy Stawisk (6,5 km). Ostatnim o pełnym przekroju „eski” był w 2023 roku odcinek pomiędzy węzłami Ostrów Mazowiecka Północ - Śniadowo (19,5 km).
Siedem lat na obwodnicy Łomży
W ciągu nieco ponad 200 kilometrów S61 znalazła się obwodnica Łomży (12,9 km). Jej realizacja ruszyła pod koniec 2018 roku, ale po wykonaniu prac projektowych i pozyskaniu decyzji o Zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, wykonawca - włoska firma TOTO - nie rozpoczął prac budowlanych.
Rok później w powtórzonym postępowaniu przetargowym wygrało konsorcjum firm NDI, NDI SOPOT i B4. Jednak w trakcie weryfikacji złożonych dokumentów stwierdzono brak spełnienia wymogów formalnych. W tej sytuacji dopiero w maju 2022 roku podpisano umowę na dokończenie obwodnicy Łomży z kolejnym oferentem - Przedsiębiorstwem Usług Technicznych Intercor (660 mln zł).
Obwodnica Łomży na dwie raty
Inwestycja ta objęła dwie jezdnie po dwa pasy ruchu plus trzeci awaryjny w każdą stronę. Powstały także trzy węzły drogowe: Łomża Zachód, Nowogród i Łomża Północ. Z szeregu obiektów inżynierskich wyróżnia się mostem poprowadzonym nad całą doliną Narwi. Jego długość to ponad 1200 metrów.
Poza obwodnicą powstaje także siedmiokilometrowy odcinek drogi krajowej nr 64. Tę inwestycję podzielono na dwa etapy, od węzła Łomża Północ do Marianowa i dalej do Elżbiecina.
30 września 2024 roku oddano do użytku jedną jezdnię S61 na obwodnicy Łomży. Poprowadzono na niej ruch w obie strony. Niemal rok później wykonawca otworzył drugą jezdnię, a tym samym polska część trasy Via Baltica została ukończona.
