POLSKIE DROGI
Aktualności | S17
Krok bliżej budowy 45 kilometrów S17
10.06.2023 | oprac. redakcja | foto: GDDKiA
GDDKiA zakończyła przetarg na projekt i budowę trzech fragmentów S17 w województwie lubelskim. W sumie złożono 35 ofert, nie wszystkie zmieściły się w przeznaczonym na te inwestycje budżecie.
Droga ekspresowa S17 połączy Warszawę przez Lublin i Zamość z przejściem granicznym Hrebenne z Ukrainą. Łącznie to 311 kilometrów, z których oddano do użytku około 180 kilometrów. To jeden ciąg od stolicy Polski do węzła Piaski Zachód w województwie lubelskim.
Obecnie w realizacji jest ciąg drogi pomiędzy węzłem Zamość Wschód z dobudową drugiej nitki obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego (oddanie do ruchu jesienią 2023) a przejściem granicznym w Hrebennem.
Zakończone właśnie przetargi dotyczyły trzech odcinków:
Piaski - Łopiennik (16,6 km) - 11 ofert, najtańsza 653 mln zł, budżet 789 mln zł;
Krasnystaw - Izbica (18,8 km) - 12 ofert, najtańsza 878 mln zł, budżet 1 141 mln zł;
Izbica - Stary Zamość (10 km) - 12 ofert, najtańsza 504 mln zł, budżet 422 mln zł.
GDDKiA, po weryfikacji złożonych ofert, planuje podpisanie umów z wykonawcami w II połowie 2023 roku. Od tego dnia liczony będzie termin 41 miesięcy na realizację tych kontraktów.
Wszystkie odcinki będą miały przekrój dwóch jezdni po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Powstaną też węzły - w kolejności od Lublina - Piaski Południe, Fajsławice, Łopiennik, Krasnystaw Północ, Krasnystaw Południe, Izbica, Stary Zamość oraz Zamość Sitaniec. Na odcinku Krasnystaw - Izbica przewidziano parę Miejsc Obsługi Podróżnych Ostrzyca.
Do końca realizacji S17 brakuje jeszcze dwóch odcinków: Łopiennik - Krasnystaw (9,5 km) i Zamość Sitaniec - Zamość Wschód (12 km). GDDKiA czeka na wydanie dla nich decyzji środowiskowej. Dokument ten potwierdzi ostateczny przebieg drogi i pozwoli na rozpoczęcie procedur przetargowych na wyłonienie wykonawców projektu i budowy.
