PRZEPISY
Aktualności | Nowelizacje przepisów
Ministerstwo Infrastruktury - ułatwienia na A1, nie dla zmian na OPP
| oprac. redakcja | foto: archiwum Jedź Bezpiecznie
Wakacyjne podróże, odcinkowe pomiary prędkości, samochody elektryczne i pojazdy autonomiczne. To tylko część tematów, którymi w ostatnim czasie zajmowało się resort infrastruktury, przedstawiając zarówno nowe rozwiązania, jak i swoje stanowisko wobec proponowanych zmian.
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało rozwiązania mające poprawić płynność ruchu podczas wakacyjnych wyjazdów oraz wspiera rozwój nowoczesnych technologii transportowych. Jednocześnie resort nie zamierza wprowadzać dodatkowych oznaczeń na odcinkowych pomiarach prędkości, a na forum Unii Europejskiej sprzeciwia się obowiązkowym limitom udziału pojazdów zeroemisyjnych we flotach przedsiębiorstw.
Wakacyjne ułatwienia na autostradzie A1
Podczas wakacyjnych weekendów (od 26 czerwca do 30 sierpnia 2026 roku) kierowcy podróżujący autostradą A1 między Gdańskiem a Toruniem mogą liczyć na usprawnienia przy punktach poboru opłat. Ministerstwo Infrastruktury wraz z koncesjonariuszem odcinka, spółką Gdańsk Transport Company, przygotowało mechanizm mający ograniczyć tworzenie się wielokilometrowych korków przed bramkami.
Jeżeli średni czas oczekiwania na przejazd przez punkty w Rusocinie, Nowej Wsi lub Nowych Marzach przekroczy 25 minut, możliwe będzie czasowe podniesienie szlabanów i zawieszenie poboru opłat dla wszystkich kategorii pojazdów. Bramki będą mogły pozostawać otwarte przez maksymalnie 30 minut, a w wyjątkowych sytuacjach do 45 minut.
Polska blokuje „e-floty”, ale wesprze pojazdy autonomiczne
Podczas posiedzenia Rady UE ds. Transportu w Luksemburgu Polska zbudowała grupę państw sprzeciwiających się projektowanym regulacjom dotyczącym udziału samochodów elektrycznych w firmowych flotach. Według Ministerstwa Infrastruktury proponowane przepisy mogłyby zmuszać przedsiębiorców do utrzymywania pojazdów zeroemisyjnych, niezależnie od realiów rynkowych i możliwości finansowych.
Resort podkreśla, że transformacja transportu powinna opierać się na systemie zachęt, a nie na odgórnie narzucanych obowiązkach. Zdaniem przedstawicieli ministerstwa cele klimatyczne muszą być realizowane z uwzględnieniem konkurencyjności europejskiej gospodarki oraz możliwości przedsiębiorców i konsumentów.
Jednocześnie podczas tego samego spotkania minister infrastruktury Dariusz Klimczak podpisał list intencyjny dotyczący utworzenia transgranicznej platformy testowej dla pojazdów zautomatyzowanych. Inicjatywa ma umożliwić państwom członkowskim prowadzenie wspólnych badań oraz przyspieszyć wdrażanie nowych technologii transportowych.
Projekt zakłada współpracę w zakresie harmonizacji przepisów, interoperacyjności systemów oraz koordynacji testów pojazdów autonomicznych. Według resortu może to przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, rozwoju innowacji oraz wzmocnienia konkurencyjności polskiej i europejskiej gospodarki.
Odcinkowy Pomiar Prędkości bez dodatkowych znaków
Ministerstwo Infrastruktury nie planuje zmian w oznakowaniu Odcinkowych Pomiarów Prędkości (OPP). Temat pojawił się po interpelacji posła Tomasza Głogowskiego, który zwrócił uwagę, że kierowcy często widzą znak informujący o rozpoczęciu pomiaru, ale nie zawsze pamiętają, jaki limit prędkości obowiązuje na danym odcinku drogi.
Poseł zaproponował, aby przy znaku D-51a umieszczać dodatkowo znak B-33 wskazujący obowiązujące ograniczenie prędkości. Ministerstwo nie podziela jednak tej opinii. W odpowiedzi na interpelację wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec przypomniał, że OPP nie wprowadza odrębnych zasad ruchu, a kierowcy mają obowiązek znać i przestrzegać obowiązujących limitów wynikających z przepisów oraz oznakowania drogi.
Warto jednak pamiętać, że wiele OPP działa w miejscach, gdzie obowiązują limity znacznie niższe od tych przewidzianych dla danej klasy drogi. Na przykład na autostradzie A4 Kąty Wrocławskie - Pietrzykowice (7,6 km) i Krzyżowa i Krzywa (8,1 km) dla samochodów osobowych do 110 km/h, a dla pojazdów ciężarowych do 80 km/h.
Na marginesie - na początku 2019 roku Ministerstwo Infrastruktury dodając do katalogu znaków drogowych D-51a i D-51b (początek i koniec OPP) samo proponowało uzupełnienie ich o B-33 oraz T-1a (długość odcinka pomiarowego). W trakcie uzgodnień międzyresortowych pomysł ten nie spotkał się z aprobatą.
