TESTY

Bezpieczeństwo dziecka | Wyposażenie samochodu | Ford Kuga III plug-in

Dziecko w Fordzie Kuga - wyposażenie samochodu

22-08-2022 | tekst: Maciej Kalisz | foto: archiwum

Ford wyposażył trzecią generację Kugi w elektroniczny wyłącznik poduszki powietrznej pasażera. Napęd hybrydowy plug-in nie wpływa na obecność żadnego elementu, który zaliczamy do bezpieczeństwa i komfortu podróży dzieci.

Wyłącznik poduszki powietrznej pasażera jest fabrycznym elementem wyposażenia trzeciej generacji Forda Kuga. W każdej wersji tego modelu zastosowano elektroniczne rozwiązanie z poziomu menu komputera pokładowego. Można to zrobić wyłącznie po uruchomieniu silnika.

Panel z informacją o aktualnym statusie poduszki powietrznej pasażera znajduje się na środkowej części kokpitu, nad pokrętłami do sterowania klimatyzacją.

Przy aktywnej podświetla się na 60 sekund od uruchomienia silnika napis ON ze stosowną diodą.

Po dezaktywacji podświetla się przez cały czas pracy silnika napis OFF ze stosowną diodą.

Ostrzeżenie przed ustawieniem na miejscu pasażera fotelika dziecięcego w pozycji tyłem do kierunku jazdy przy aktywnej poduszce powietrznej ma formę uniwersalnych piktogramów.

Umieszczono je po obu stronach osłony przeciwsłonecznej pasażera.

W plecach oparć skrajnych miejsc kanapy znajduje się top-tether, dodatkowy punkt kotwiczenia wybranych fotelików dziecięcych typu Isofix.

Odpowiada im para mocowań Isofix/i-Size na skrajnych siedzeniach kanapy. Każde obudowano plastikową nakładką, która ułatwia prawidłowe wsunięcie szyn fotelika.

Przed opuszczeniem samochodu kierowca otrzymuje przypomnienie o konieczności sprawdzenia, czy na kanapie nie pozostał żaden pasażer (w domyśle rozwiązanie to dotyczy małych dzieci).

Elektrycznie regulowane szyby boczne są standardem każdej wersji wyposażenia trzeciej generacji Forda Kuga. Wszystkie podnoszą się automatycznie stąd wyposażono je w funkcje zapobiegające przycięciu palców.

Kierowca może zablokować ich działanie przyciskiem umieszczonym w panelu swoich drzwi.

W ramie drugiej pary drzwi znajduje się mechaniczna blokada możliwości ich otwarcia od środka.

Do zmiany jej położenia - zgodnie z wytłoczonym schematem - należy użyć kluczyka od stacyjki silnika. W praktyce wystarczy płaski przedmiot pasujący do wąskiej szczeliny.

W testowanej przez nas wersji ST-Line X standardem jest tekstylno-skórzana tapicerka. Tym drugim materiałem obłożono plecy foteli, co ułatwia usunięcie zabrudzeń pozostawionych np. przez buty dzieci podróżujących w fotelikach na kanapie.

Przyciemniane szyby z tyłu są standardem wyposażenia wersji Titanium X, ST-Line X i Vignale. W Titanium i ST-Line wymagają dopłaty 1080 złotych.

Panoramiczny dach z elektrycznie sterowaną roletą jest opcją - w zależności od wersji wyposażenia wymaga dopłaty 5300 zł lub 6100 zł.

Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna jest standardem wyposażenia każdej wersji nowego Forda Kuga. Osoby podróżujące z tyłu na kanapie mają do dyspozycji jej dwa nawiewy.

Podgrzewane, skrajne miejsca, są opcją (poza topową wersją Vignale) dostępną tylko w pakiecie Winter. Wymagają dopłaty 2850 zł, w tej cenie także podgrzewane fotele, przednia szyba oraz kierownica.

Kolejnym standardem wyposażenia są dwa porty usb umieszczone na końcu centralnej konsoli. Co warte podkreślenia jeden z nich jest typu A, drugi C. Można do nich podłączyć zasilanie urządzeń elektronicznych, z których korzystają dzieci podczas podróży.

Następna dwa porty - usb typu A - znajdują się na dole centralnej konsoli kokpitu. Za ich pomocą można sparować smartfona poprzez Android Auto lub Apple CarPlay (standard każdej wersji wyposażenia).

Samochodowe gniazdo 12V znajdzie na dole kokpitu i w bagażniku.

Fabrycznym elementem wersji Titanium X, ST-Line X i Vignale jest rozkładany podłokietnik na środkowej części kanapy. Według naszych pomiarów ma 35 cm długości, 22 cm szerokości, 14 cm i 7 cm wysokości (od siedziska do górnej krawędzi).

W środku znajdują się dwa uchwyty na butelki lub kubki z napojami.

Standardem wyposażenia są cztery zaczepy (dwa w progu i dwa w nadkolach) do siatki lub linek, którymi zabezpieczymy przewożone w bagażniku przedmioty.