TESTY
Bezpieczeństwo dziecka | Wyposażenie samochodu | Volkswagen ID.7
Dziecko w Volkswagenie ID.7 - wyposażenie samochodu
| tekst: Maciej Kalisz | foto: archiwum Jedź Bezpiecznie
ID.7 to kolejny model Volkswagena, w którym fabrycznie montowane są trzy pary mocowań Isofix. Wyróżnikiem testowanej wersji wyposażenia Plus są przyciemniane szyby, szklany dach oraz trzystrefowa klimatyzacja Climatronic.

Przełącznik statusu przedniej poduszki powietrznej pasażera znajduje się w prawym boku kokpitu Volkswagena ID.7. Dostęp do niego możliwy jest dopiero po pełnym otwarciu drzwi.
Jest to mechaniczny zamek, do którego - zgodnie z widniejącym schematem - należy użyć firmowego kluczyka. Jego grot schowano w module systemu Keyless Access (/standard w każdej wersji wyposażenia tego modelu).

Panel z informacją o aktualnym statusie czołowej poduszki powietrznej pasażera znajduje się w podstawie mocowania lusterka wstecznego.
Przy aktywnej poduszce powietrznej pasażera podświetla się - na minutę od uruchomienia elektrycznego silnika ID.7 - piktogram z napisem ON.

Po dezaktywacji działania przedniej poduszki powietrznej pasażera podświetla się - na cały czas pracy silnika ID.7 - piktogram z napisem OFF.

Ostrzeżenie przed ustawieniem na miejscu pasażera fotelika dziecięcego w pozycji tyłem do kierunku jazdy przy aktywnej poduszce powietrznej ma format uniwersalnych piktogramów.

Umieszczono je po obu stronach osłony przeciwsłonecznej pasażera.

Dodatkowe ostrzeżenie znajduje się na prawym słupku B. Jest ono widoczne podczas otwierania drzwi pasażera.

Na dole pleców fotela pasażera znajduje się dodatkowy punkt kotwiczenia (top-teter) wybranych fotelików samochodowych dla dzieci.

Odpowiadają mu mocowania Isofix (i-Size) na miejscu pasażera.
Trzy pary Isofix są standardem każdej wersji wyposażenia Volkswagena ID.7.

Kolejne dwa punkty top-teter znajdują się w plecach oparć skrajnych miejsc kanapy.

Im również odpowiadają pary mocowań Isofix (i-Size). Z tą różnicą, że wokół nich znajdują się plastikowe nakładki ułatwiające prawidłowy montaż szyn fotelików dziecięcych.
Nieużywane uchwyty Isofix można schować pod ruchomymi zaślepkami.

Podczas wysiadania z ID.7 kierowca otrzymuje przypomnienie o sprawdzeniu, czy w aucie nie pozostali pasażerowie. W domyśle dotyczy to dzieci podróżujących w fotelikach.
Komunikat wyświetlany jest na desce rozdzielczej oraz ekranie umieszczonym na środku kokpitu.

Boczne szyby opuszczają się i podnoszą automatycznie, stąd dodatkowa funkcja, która zapobiega przypadkowemu przycięciu palców.
Kierowca może zablokować pasażerom możliwość korzystania z regulacji bocznych szyb. Służy do tego przycisk umieszczony na panelu jego drzwi.
Jego załączenie blokuje również możliwość otwarcia drugiej pary drzwi od środka samochodu.

Przyciemniane szyby z boku i z tyłu są fabrycznym elementem od wersji wyposażenia Plus (testowana przez nas). W niższych poziomach - Pro i Pro S - można je zamówić osobno (4420 zł) lub w pakietach (kilka do wyboru).

Panoramiczny dach Smart Glass jest elementem pakietu Design Plus. W zależności od wersji wyposażenia zmienia się jego cena - w bazowej Pro to wydatek 25 900 złotych, w testowanej 12 570 zł, a w topowej GTX Plus 4Miotion (usportowiona) 5760 zł.
Dach Smart Glass nie ma fizycznej rolety, tafla szkła ma warstwę elektrochromatyczną. Sterowanie funkcją przezroczystości lub zaciemnienia odbywa się głosowo lub przyciskiem umieszczonym w podstawie mocowania lusterka wewnętrznego.

Testowany egzemplarz Volkswagena ID.7 doposażono w pakiet Style Plus (10 830 zł). Zawiera on między innymi tapicerkę siedzeń ArtVelourus ECO z dodatkiem perforowanej mikrofibry.
Plecy foteli pokryto ekologiczną skórą, co ułatwia usuwanie z powierzchni zabrudzeń, np. śladów butów dzieci podróżujących w fotelikach ustawionych na kanapie.

Testowana wersja Plus, jak też topowa w cenniku GTX Plus 4Motion, posiada w standardzie klimatyzację z niezależnym sterowaniem dla osób podróżujących z tyłu. W pozostałych montowana jest dwustrefowa, ale z fabrycznym przygotowaniem do obsługi trzeciej.
Za pośrednictwem ekranu dotykowego umieszczonego na środku kokpitu możemy sterować klimatyzacją z tyłu. Dostępna jest tu funkcja zablokowania ustawionej temperatury.

W każdej wersji wyposażenia ID.7 znajdziemy dwa porty usb-c na końcu centralnego tuneli. Mogą one posłużyć do ładowania urządzeń multimedialnych, z których podczas podróży korzystają dzieci.
Dwa kolejne porty usb-c znajdują się z przodu - tu mamy możliwość sparowania smartfona poprzez Android Auto lub Apple CarPlay.
Alternatywne zasilanie urządzeń zapewnia znajdujące się obok samochodowe gniazdko 12V. Następne znajdziemy w lewym nadkolu w przestrzeni bagażnika.

Rozkładany podłokietnik na środkowym miejscu kanapy jest standardem każdej wersji wyposażenia Volkswagena ID.7.
W testowanym poziomie Plus pokryto go ekologiczną skórą, co ułatwia usuwanie z jego powierzchni zabrudzeń. W środku znajdują się - wykonane z tworzywa - dwa (średnica typowa dla poj. 33 ml) lub jedno miejsce (25 ml) do postawienia kubków/butelek z napojami.
Według naszych pomiarów podłokietnik ma 40 cm długości, 24,5 cm szerokości i 7 cm grubości. Łokieć oprzemy na wysokości 18 cm.

Cztery oczka do mocowania siatki lub linek zabezpieczających przewożone w bagażniku przedmioty są standardem każdej wersji Volkswagena ID.7.
Zestaw firmowych siatek otrzymamy w pakietach Style lub Style Plus.








