POLSKIE DROGI
Aktualności | S1 i S7
Dwa ekspresowe prezenty dla kierowców
| oprac. redakcja | foto: GDDKiA
Tuż przed świętami Bożego Narodzenia drogowcy udostępnili kierowcom blisko 50 kilometrów nowych odcinków dróg ekspresowych S1 i S7. Na części z nich obowiązują czasowe ograniczenia.
Droga ekspresowa S1 będzie mieć tylko 135 kilometrów długości. W niedalekiej przyszłości połączy Pyrzowice (węzeł na autostradzie A1 w woj. śląskim) z przejściem granicznym ze Słowacją w Zwardoniu (woj. małopolskie).
Jeszcze do niedawna placem budowy pozostawał jej południowy fragment. W październiku oddano do ruchu odcinek Przybędza - Milówka. Budowa niecałych 9 kilometrów trwała aż sześć lat, ale ponad połowę tej długości stanowią tunele, estakady i mosty.
Otwarcie S1 Dankowice - Bielsko-Biała, ale z zakazem dla pojazdów ciężarowych
W mijającym tygodniu udostępniono do ruchu kolejnych 17 kilometrów. Pięć z nich gotowych było od sierpnia (węzeł Brzeszcze), ale z otwarciem czekano na odcinek Dankowice - Bielsko-Biała Hałcnów (12 km). W jego ciągu powstał między innymi węzeł Stara Wieś oraz para Miejsc Obsługi Podróżnych Dankowice Wschód i Zachód.
Ekspresówka S1 połączona z Beskidzką Drogą Integracyjną
W ramach tej inwestycji został też przebudowany węzeł Bielsko-Biała Hałcnów. To ważne skrzyżowanie z drogą ekspresową S52, czyli Beskidzką Drogą Integracyjną, która połączy Kraków z przejściem granicznym w Cieszynie.
Za rok koniec budowy S1
GDDKiA przypomina, że na oddanym odcinku S1 w kierunku Oświęcimia obowiązuje zakaz ruchu dla pojazdów o masie powyżej 3,5 ton. Jest to związane z trwającą jeszcze budową S1 Kosztowy - Oświęcim. W praktyce to dwie inwestycje o łącznej długości 13 kilometrów plus 2 kilometry drogi krajowej nr 44.
Zakaz ruchu dla pojazdów ciężarowych nie obowiązuje w drugą stronę Bielska-Białej. Zakończenie budowy S1 planowane jest na drugą połowę 2026 roku.
Droga ekspresowa S7 będzie jedną z najdłuższych tras w Polsce. Docelowo połączy obszary wybrzeża Bałtyku z Tatrami. Z planowanych ponad 750 kilometrów oddano do ruchu około 90 proc.
S7 Płońsk - Załuski z czasowym ograniczeniem prędkości
W mijającym tygodniu zakończono budowę kolejnych 35 kilometrów pomiędzy Płońskiem i Modlinem (woj. mazowieckie). Jednak z istniejących w tym ciągu czterech węzłów dostępne są trzy: Poczernin, Załuski i Poczernin.
Wyłączony z ruchu - do kończenia wszystkim prac wiosną 2026 roku - pozostaje węzeł Przyborowice. Trwają one także na odcinku Płońsk Południe - Załuski, stąd czasowe ograniczenie prędkości do 100 km/h.
Co ważne odcinek S7 Płońsk - Czosnów ma przekrój dwóch jezdni do trzy pasy ruchu plus trzeci awaryjny w każdą stronę. Wspomniany węzeł Przyborowice będzie jednocześnie połączeniem z planowaną Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej (OAW).
Co z brakującymi odcinkami S7?
W najbliższych dniach GDDKiA planuje otwarcie 16-kilometrowego odcinka S7 pomiędzy węzłami Żukowo - Gdańska Południe (tzw. Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej).
Z kolei pod Warszawą procedowana jest decyzja wydania pozwolenia na budowę (ZRID) 9-kilometrów S7 Czosnów - Kiełpin. Jej uzyskanie powinno nastąpić na początku 2026 roku. Coraz bliżej także realizacji fragmentu Kiełpin - Warszawa (13 km). W drugiej połowie przyszłego roku powinna być gotowa dokumentacja projektowa. Na jej podstawie zostanie złożony wniosek o ZRID, a następnie ogłoszono przetarg na wykonawcę robót budowlanych.
Trwają też prace nad przebiegiem trasy S7 przez stolicę Polski (planowane są dwa tunele i węzeł na S8) oraz tzw. Zakopianki od Krakowa do Myślenic.
