TESTY

Bezpieczeństwo dziecka | Foteliki i wózki | Jaecoo 7

Dziecko w Jaecoo 7 - foteliki i wózki

11.04.2025 | tekst: Maciej Kalisz | foto: archiwum

W plecach kanapy Jaecoo 7 mamy trzy dodatkowe punkty kotwiczenia top-tether, ale tylko dwóm z nich odpowiadają pary mocowań Isofix. Bagażnik wersji z napędem na cztery koła jest mniejszy, ale udało nam się zmieścić w nim dwa wózki dziecięce.

Foteliki dziecięce użyte w teście Jaecoo 7:

• grupa 0/0+ Maxi-Cosi model Pebble Plus montowany tyłem do kierunku jazdy za pomocą pasa bezpieczeństwa lub opcjonalnej bazy Isofix 2WayFix z nogą stabilizującą - zestaw zgodny z regulacją i-Size,

• grupa 0/1 Maxi-Cosi model 2WayPearl montowany tyłem lub przodem do kierunku jazdy za pomocą opcjonalnej bazy Isofix 2wayFix z nogą stabilizującą - zestaw zgodny z regulacją i-Size,

• grupa 1 Britax-Romer model TriFix montowany przodem do kierunku jazdy za pomocą Isofix z dodatkowym punktem kotwiczenia top-tether z system SI-PAD chroniącym przy zderzeniach bocznych,

• grupa 2-3 Recaro model Mako Elite 2 montowany przodem do kierunku jazdy za pomocą Isofix z systemem ASP chroniącym przy zderzeniach bocznych - zgodny z regulacją i-Size.

Dezaktywacja poduszki powietrznej pasażera pozwala ustawić na miejscu pasażera fotelik dziecięcy w pozycji tyłem do kierunku jazdy. W Jaecoo 7 zamocujemy go wyłącznie za pomocą samochodowego pasa bezpieczeństwa. W trakcie tej próby z wykorzystaniem nosidełka Maxi-Cosi Pebble Plus nie mieliśmy uwag.

Można na miejsca pasażera fotelika dziecięcego w pozycji tyłem do kierunku jazdy wymaga odsunięcia całości od kokpitu. Należy też maksymalnie obniżyć, jednak w Jaecoo 7 nie ma regulacji wysokości fotela pasażera.

W tej konfiguracji na wysokości kolan osoby siedzącej z tyłu na kanapie pozostało 20 cm wolnego miejsca.

W Jaecoo 7 mocowania Isofix umieszczono na skrajnych miejscach kanapy. Znajdujące się na nich zaślepki są ruchome, wystarczy je przesunąć do góry. Wokół znajdują się plastikowe nakładki, które ułatwiają wsunięcie i prawidłowy montaż szyn Isofix.

Podczas naszej próby z wykorzystaniem bazy Maxi-Cosi 2WayFix bez uwag. Podobnie jak przy rozstawianiu nogi stabilizującej. Wcześniej, dla lepszego podparcia, wyjęliśmy dywanik podłogowy.

Wysokie nadwozie tego SUV i szeroko otwierana druga para drzwi ułatwia włożenie i wyjęcie nosidełka dziecięcego.

Na tej samej bazie Isofix zamontowaliśmy tyłem do kierunku jazdy fotelik Maxi-Cosi 2WayPearl. Jest on przeznaczony dla nieco większego dziecka i w odróżnieniu od nosidełka pozostaje na stałe w samochodzie.

Ponownie wysokie nadwozie Jaecoo 7 i szeroko otwierane drzwi z tyłu ułatwiają wykonanie wszystkich czynności przy zapinaniu czy wyjmowaniu dziecka z fotelika.

Montaż na kanapie samochodu fotelika dziecięcego w pozycji tyłem do kierunku jazdy wymaga dosunięcia fotela pasażera do kokpitu. Pomimo to, zajmująca to miejsce w Jaecoo 7 osoba dorosła nie powinna narzekać na brak przestrzeni na wysokości swoich kolan.

Fotelik 2WayPearl na bazie 2WayFix można obrócić przodem do kierunku jazdy (jednak zalecamy maksymalnie jak najdłużej używać pozycji odwrotnej). W tej konfiguracji bez przeszkód mogliśmy zmieniać kąt pochylenia skorupy w pełnym zakresie regulacji.

Wszystkie wykorzystywane przez nas elementy Maxi-Cosi, jak i kanapa Jaecoo 7 spełniają standard i-Size.

W plecach oparć kanapy Jaecoo 7 znajdują się trzy dodatkowe punkty kotwiczenia (top-tether) wybranych modeli fotelików dla dzieci. Ale tylko dwa z nich odpowiadają mocowaniom Isofix na skrajnych miejscach kanapy.

Klamrę z pasem mocującym najłatwiej zapiąć od strony kabiny pasażerskiej. Pomaga w tym funkcja dzielenie i składania oparć kanapy (60:40).

Nakładki na mocowania Isofix ułatwiają wsunięcie szerszych szyn naszego fotelika Britax-Romer TriFix. Bez przeszkód mogliśmy zmieniać położenie jego skorupy w pełnym zakresie regulacji.

W Jaecoo 7 kąt ustawienia oparcia kanapy można zmieniać w zakresie 100 - 110 stopni.

Przed montażem fotelika Recaro Mako Elite 2, który przeznaczony jest dla największego dziecka, zdemontowaliśmy zagłówek kanapy. Dzięki temu konstrukcja fotelika optymalnie przylega do oparcia.

Podstawa fotelika nie zakrywa zamka do wpięcia samochodowego pasa bezpieczeństwa, z którego w tym przypadku korzysta dziecko.

Bez przeszkód ustawiliśmy zagłówek fotelika na maksymalne położenie. Zmierzona przez nas wysokość od siedziska kanapy do podsufitki Jaecoo 7 wynosi 95 cm.

Od 2014 roku obowiązuje w Polsce przepis pozwalający na przewożenie dziecka (powyżej 3 roku życia) poza fotelikiem w sytuacji, gdy na kanapie nie ma miejsca na montaż trzeciej sztuki. Zwracamy na to uwagę w naszych testach, z reguły praktycznie we wszystkich testowanych samochodach jest to fizycznie niemożliwe (dziecko musi siedzieć na środkowym miejscu i być prawidłowo zapięte pasem bezpieczeństwa).

Odległość pomiędzy naszymi największymi fotelikami na kanapie Jaecoo 7 wynosi 30 cm. Naszym zdaniem nie ma wystarczającego miejsca do takiego posadzenia dziecka.

Zmierzona przez nas szerokość siedziska kanapy wynosi 126 cm.

Wózki dziecięce użyte w teście Jaecoo 7:

• dwuczęściowy X-lander z gondolą X-pram,

• spacerówka Quinny model Zapp Xtra 2.

Bagażnik Jaecoo 7 z napędem na cztery koła (wersja Offroad) jest mniejszy niż na przednią oś (Urban). Liczy 480 litrów pojemności. Do dyspozycji mamy tylko jedno ustawienie wysokości podłogi. Jej płyta ma 83 cm długości i 97 cm szerokości. Wysokość do zwijanej rolety liczy zaledwie 35 cm.

Na tej przestrzeni udało nam się zmieścić oba elementy wózka dziecięcego (gondola i podwozie), ale zajęliśmy nimi całe dostępne miejsce.

O wiele łatwiej, co zrozumiałe, poradziliśmy sobie ze złożonym wózkiem - spacerówką. Dzięki czterem oczkom (trzecia para znajduje się nad zwijaną roletą) można zaczepić linki zabezpieczające przewożone przedmioty.

Boki bagażnika Jaecoo 7 wykończono tworzywem sztucznym przez co łatwo je porysować, na przykład elementami wózka dziecięcego.

Po zdjęciu kółek z wózków (można je schować pod podłogą) udało nam się spakować jednocześnie oba wózki dziecięce.

Zmierzona przez nas wysokość od ziemi do górnej krawędzi zderzaka wynosi 70 cm, progu ładunkowego 76 cm, przycisku do zamykania klapy bagażnika 178 cm, a ona sama unosi się na 190 cm.