POLSKIE DROGI

Aktualności | A50/S50

Pierwsze umowy na dokumentacje Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej

09-07-2022 | tekst: Maciej Kalisz | foto: GDDKiA

Na terenie Mazowsza planowana jest około 300 kilometrowa Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej oraz 80 kilometrowy fragment S10, który poprzez Płock połączy ring z autostradą A1. Rozpoczęły się już przygotowania do ustalenia ostatecznego przebiegu trzech fragmentów tych dróg.

W środę 6 lipca GDDKiA podpisała dwie umowy na opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej dla dwóch odcinków Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (A50/S50). Prace obejmą między innymi przygotowanie i ocenę wariantów trasy z uwzględnieniem warunków geologicznych, na podstawie których zostanie wskazany preferowany przebieg. Zatwierdzi go wydanie decyzji środowiskowej, która z kolei pozwoli na ogłoszenie przetargu na projekt i budowę.

Fragment OAW od S10 do DK92 (dł. 37 km) przygotuje Transprojekt Warszawa (8,5 mln zł). Według umowy powinno to zająć 44 miesiące, co oznacza zakończenie prac w I kwartale 2026 roku.

Na tym odcinku OAW będzie miała parametry drogi ekspresowej (S50). Początek prac projektowych wypadnie w okolicy Naruszewa, zaś koniec po południowo-zachodniej stronie Sochaczewa (przyszły węzeł). Wybrany przebieg prowadzi przez obszary gmin Naruszewo, Wyszogród, Młodzieszyn, Rybno i Sochaczew.

Natomiast fragment OAW od DK92 do S7 (dł 59 km) opracuje firma Trakt (12,5 mln zł). Termin realizacji umowy to także 44 miesiące, a więc I kwartał 2026 roku.

Tu częściowo będzie to ekspresówka S50, a od przecięcia z A2 autostrada A50 (węzeł w okolicach miejscowości Złotokłos). Przebieg wyznaczono przez gminy Sochaczew, miasto Sochaczew, Nowa Sucha, Teresin, Wiskitki, Jaktorów, Puszcza Mariańska, Radziejowice, Mszczonów, Żabia Wola, Pniewy, Tarczyn oraz Grójec.

GDDKiA poinformowała także o przebiegu przetargu w tym samym zakresie od S10 do S7. W połowie czerwca wybrano najkorzystniejszą ofertę, którą złożyło konsorcjum firm TPF i Databout (22 mln zł). Z prawa do odwołania skorzystał jeden z uczestników, stąd na 12 lipca wyznaczono posiedzenie KIO. Drogowcy zakładają jednak utrzymanie terminu podpisania umowy w III kwartale tego roku.

Odcinek ten, o długości 120 kilometrów, będzie miał początek na przecięciu z A1 w okolicach Włocławka. W dalszym przebiegu nastąpi połączenie z DK60 (zaplanowano jej budowę po nowym śladzie), a tym samym z Płockiem. Koniec zaś włączy się na węźle z OAW w okolicy Naruszewa i pobiegnie jako S50 do skrzyżowania z S7 w okolicy Przyborowic.